寶馬E30是一款具有傳奇色彩的經(jīng)典緊湊型豪華車，是寶馬3系的第二代車型。它誕生于1982年至1994年間，外觀簡潔且力量感十足，經(jīng)典四圓燈設(shè)計(jì)令人著迷。內(nèi)飾注重駕駛員操控體驗(yàn)，布局合理。動(dòng)力上提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，M3版本性能卓越。它還在懸掛、底盤調(diào)校以及安全性能方面有所創(chuàng)新，憑借諸多亮點(diǎn)，成為汽車收藏家和愛好者心中的瑰寶 。

在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬E30的長方形前臉搭配四個(gè)大圓燈與標(biāo)志性的雙腎格柵，簡約干練又極具辨識(shí)度。楔形車身線條筆直流暢，不僅在視覺上給人以優(yōu)雅動(dòng)感的印象，更在減輕車身重量與優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)方面有著出色的表現(xiàn)。這種經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，歷經(jīng)歲月的洗禮，依然散發(fā)著獨(dú)特的魅力，讓人一眼就能認(rèn)出這是一輛寶馬E30。

寶馬E30的車型十分豐富，滿足了不同消費(fèi)者的需求。它最初以雙門轎跑車的姿態(tài)亮相，隨后在1983年推出了四門版，為那些對(duì)實(shí)用性有更高要求的用戶提供了選擇；1985年旅行版的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步拓展了其車型陣容。此外，它還開創(chuàng)性地推出了高性能版本M3以及首款四驅(qū)轎車325iX，展現(xiàn)了寶馬在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多元化方面的不懈追求。

走進(jìn)車內(nèi)，寶馬E30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)與實(shí)用性。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，旋鈕與按鍵排布規(guī)整有序，方便駕駛員操作。車內(nèi)帶有時(shí)鐘，空調(diào)吹風(fēng)位置通過撥桿調(diào)節(jié)，儀表充滿了年代特色，手剎旁還設(shè)有卡帶插槽，右側(cè)為大燈開啟按鈕，這些設(shè)計(jì)都帶有那個(gè)時(shí)代的印記。同時(shí)，座椅的包裹性很強(qiáng)，能為駕乘者提供舒適的支撐，讓駕駛成為一種享受。

動(dòng)力方面，寶馬E30提供了直列四缸與直列六缸縱置發(fā)動(dòng)機(jī)多種選擇，排量多樣，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。變速箱也有4速、5速手動(dòng)以及3速、4速自動(dòng)等多種選擇，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行挑選。特別是其M3版本，升級(jí)為400馬力的Alpina直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)堪稱壯觀，在多個(gè)賽事中都取得了優(yōu)異的成績，成為了奪冠利器。

在駕駛感受上，寶馬E30的轉(zhuǎn)向助力雖重，但起步動(dòng)力靈敏直接，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感。不過中后段動(dòng)力相比現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遜色。底盤采用前麥弗遜后半拖曳臂形式，經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時(shí)十分穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向雖有一定框量但依然靈活，能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。

安全性能上，寶馬E30也有諸多創(chuàng)新，配備了ABS防抱死剎車系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，為駕乘者的出行提供了可靠的保障。

在國內(nèi)，寶馬E30并不常見，其二手車價(jià)格也不便宜。但這并不影響汽車改裝發(fā)燒友對(duì)它的喜愛，許多人會(huì)拿它去進(jìn)行改裝。在改裝時(shí)，若選擇極簡風(fēng)格，更能保留原車的獨(dú)特味道。

總之，寶馬E30憑借其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車型選擇、出色的動(dòng)力性能、良好的駕駛感受以及創(chuàng)新的安全配置，成為了一款具有開創(chuàng)性意義的車型。它不僅承載了寶馬品牌的歷史與文化，更在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，是一款值得車迷們永遠(yuǎn)銘記和珍藏的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）