福瑞迪使用的發(fā)動機有兩款，一款是 1.6 升自然吸氣發(fā)動機，另一款是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。其中 1.6 升發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4850 轉(zhuǎn)/分，配備多點噴射技術(shù)；2.0 升發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速 6200 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4300 轉(zhuǎn)/分，配備 CVVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù)。二者均采用鋁合金缸蓋和缸體，展現(xiàn)出不同的動力特性，滿足多樣需求。

先來說說這臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，它擁有123馬力的動力輸出，最大扭矩可達150.7牛米 。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅有效減輕了發(fā)動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動機始終保持在一個良好的工作狀態(tài)。多點噴射技術(shù)的配備，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機內(nèi)，使油氣混合更加均勻，從而提高了燃燒效率，在保證動力輸出的同時，也能更好地控制燃油消耗，展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機在動力輸出方面較為線性和平順，無論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的正常巡航，都能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。并且它與6速手動變速箱或6速手自一體變速箱匹配，不同的變速箱類型可以滿足不同駕駛習(xí)慣的消費者，手動擋車型能讓駕駛者體驗到操控的樂趣，而自動擋車型則提供了更好的便利性。

再瞧瞧2.0升自然吸氣發(fā)動機，它有著156馬力，最大扭矩為194?！っ?。CVVT技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機在不同的工況下都能更合理地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的進氣和排氣過程，從而提升了動力性能和燃油經(jīng)濟性。多點噴射技術(shù)與CVVT技術(shù)相得益彰，讓發(fā)動機的燃燒過程更加完善。這款發(fā)動機在4300轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能提供較為充沛的動力，在起步和中低速加速時表現(xiàn)更為有力，能給駕駛者帶來更強的推背感。它與4at變速箱匹配，在換擋平順性上也有著不錯的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

綜上所述，福瑞迪的這兩款自然吸氣發(fā)動機各有特點。1.6升發(fā)動機注重日常使用的經(jīng)濟性與舒適性，能滿足大多數(shù)消費者在城市通勤和日常出行的需求；而2.0升發(fā)動機則在動力性能上更勝一籌，為那些對動力有更高追求，渴望體驗駕駛激情的消費者提供了選擇。它們共同豐富了福瑞迪的動力配置，讓消費者可以根據(jù)自己的喜好和實際需求來挑選適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）