寶馬1系和寶馬3系在車型級(jí)別、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)方式及內(nèi)外飾設(shè)計(jì)等諸多方面存在不同。車型上，1系是緊湊型車，3系為中型車；尺寸方面，3系更大更寬敞；動(dòng)力上，3系發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)；驅(qū)動(dòng)形式上，1系前驅(qū)居多，3系后驅(qū)或四驅(qū)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，1系偏年輕，3系更顯豪華。這些差異，讓兩款車適合不同需求的消費(fèi)者。

先看車身尺寸，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4456mm、1803mm、1448mm ，軸距為2670mm，小巧的車身在城市擁堵的街道中穿梭自如，停車也更為便捷。而寶馬3系長(zhǎng)寬高為4719mm、1827mm、1459mm ，軸距達(dá)到2851mm，更寬大的車身帶來(lái)了更為充裕的內(nèi)部空間，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)出色，對(duì)于那些經(jīng)常有載人需求，或者對(duì)乘坐空間有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬3系無(wú)疑能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面的差異也十分明顯。寶馬1系提供了多種動(dòng)力選擇，國(guó)產(chǎn)1系采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5T和2.0T等不同規(guī)格，雖然動(dòng)力相對(duì)3系沒(méi)有那么強(qiáng)勁，但對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，也完全能夠勝任，并且其輕巧的車身搭配相對(duì)較小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上或許會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬3系則全系配備三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率156馬力，最大扭矩250牛·米；中功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米；高功率版最大功率258馬力，最大扭矩400?！っ?，均匹配8AT變速箱。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步加速還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來(lái)更為激情澎湃的駕駛感受，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，優(yōu)勢(shì)盡顯。

驅(qū)動(dòng)方式也是二者的重要區(qū)別之一。進(jìn)口1系為后驅(qū)，國(guó)產(chǎn)1系多為前驅(qū)，前驅(qū)的寶馬1系在駕駛特性上更偏向于平穩(wěn)和易于操控，在一般的城市道路行駛中，能給駕駛者帶來(lái)輕松的駕駛體驗(yàn)。而寶馬3系有后驅(qū)和四驅(qū)版本，后驅(qū)的寶馬3系過(guò)彎時(shí)車身更加穩(wěn)定，操控性更佳，車輛的動(dòng)力分配更加合理，能夠讓駕駛者更好地感受到駕駛的樂(lè)趣和激情；四驅(qū)版本則在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如雪地、泥濘道路時(shí)，有著更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，寶馬1系設(shè)計(jì)更偏向年輕化，或許會(huì)采用一些更活潑的色彩搭配和簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，以吸引年輕消費(fèi)者的目光。而寶馬3系則注重豪華感的營(yíng)造，大量使用高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，細(xì)節(jié)之處盡顯精致，各種高級(jí)配置和細(xì)膩的工藝，都在彰顯其豪華中型車的定位。

總之，寶馬1系和寶馬3系各有千秋。寶馬1系憑借小巧車身、靈活操控以及相對(duì)親民的價(jià)格，適合追求時(shí)尚與便捷的年輕消費(fèi)者用于日常城市通勤。寶馬3系則以其寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色操控和豪華內(nèi)飾，更受那些對(duì)車輛性能、舒適性和豪華感有更高追求，且預(yù)算相對(duì)充足的消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好來(lái)做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）