1.6L 和 1.5T 有著多方面區(qū)別。1.6L 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，就像一位沉穩(wěn)的行者，在日常駕駛與城市通勤中表現(xiàn)出色；1.5T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 1.5 升，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，好似充滿激情的奔跑者，適合追求駕駛樂趣之人。二者進(jìn)氣方式、動(dòng)力性能、油耗、價(jià)格等方面各有不同，購車時(shí)可按需選擇 。

進(jìn)氣方式是二者的一大顯著差異。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如同一位安靜的呼吸者，依靠大氣壓強(qiáng)差，將新鮮空氣自然地引入燃燒室，這種進(jìn)氣方式簡單直接，就像微風(fēng)輕拂般柔和，工作過程相對(duì)平穩(wěn)順暢。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則像是為空氣安裝了一臺(tái)強(qiáng)力“鼓風(fēng)機(jī)”，渦輪增壓器的加入，讓空氣在進(jìn)入燃燒室前被壓縮，從而大幅增加進(jìn)氣量。這就好比一陣狂風(fēng)呼嘯而來，使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)能獲得更多的氧氣，為后續(xù)的燃燒提供更充足的“彈藥”。

動(dòng)力性能方面，二者特點(diǎn)鮮明。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性，它的提速過程就如同平緩的山坡，逐漸上升，給人一種穩(wěn)定、舒適的感覺。在日常駕駛中，這種平穩(wěn)的動(dòng)力輸出能讓駕乘者享受安靜且舒適的旅程，即使在擁堵的城市道路中頻繁啟停，也不會(huì)讓人感到突兀和不適。但如果想要快速超車或者急加速，它的動(dòng)力響應(yīng)就顯得有些遲緩，難以在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的力量。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同，當(dāng)渦輪介入后，它的動(dòng)力輸出就像陡峭的山峰，迅猛而強(qiáng)烈。在短時(shí)間內(nèi)，它能輸出比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大得多的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速，讓駕駛者在超車、并線等操作時(shí)更加從容自信，帶來強(qiáng)烈的推背感和駕駛樂趣。

油耗方面，兩者的表現(xiàn)也有所不同。一般來說，在同樣車速條件下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢(shì)，每百公里至少比1.6L節(jié)省1.2L油耗。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較小的排量下，通過增加進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)與大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出，從而降低了燃油消耗。不過，這也并非絕對(duì)，如果駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁大腳油門、急加速，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也可能會(huì)大幅上升。相比之下，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛（40千米每小時(shí)以上）情況下，如果駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，也能保持不錯(cuò)的油耗水平，只是在動(dòng)力輸出和燃油利用率的平衡上，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的特點(diǎn)。

價(jià)格上，由于1.5T車型采用了渦輪增壓技術(shù)，其制造成本相對(duì)較高，這使得它的價(jià)格通常略高于1.6L車型。渦輪增壓系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)以及后續(xù)的維護(hù)成本，都在一定程度上推高了車輛的整體價(jià)格。而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本也就相對(duì)較低，反映在車輛價(jià)格上也就更為親民。

總之，1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、相對(duì)較低的成本和簡單可靠的結(jié)構(gòu)，為追求舒適、實(shí)用的駕駛者提供了不錯(cuò)的選擇；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)的技術(shù)，滿足了那些對(duì)駕駛激情和性能有更高追求的消費(fèi)者。購車者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、日常使用場(chǎng)景以及預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）