寶馬F35搭載了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機、2.0升渦輪增壓低功率版發(fā)動機以及2.0升渦輪增壓高功率版發(fā)動機。其中，1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機代號為B38，動力數(shù)據(jù)可觀，且采用缸內直噴技術與鋁合金缸蓋和缸體。兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版和高功率版也各有其功率、扭矩特點，同樣運用了先進技術與鋁合金材質。它們均匹配ZF的8AT變速箱，帶來出色駕駛體驗。

具體來說，這臺1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率可達100千瓦，在每分鐘4400到6000轉時盡情釋放，最大扭矩為220牛米，從每分鐘1250轉開始便能穩(wěn)定輸出，一直持續(xù)到4300轉 。缸內直噴技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升了動力輸出的同時，也在一定程度上降低了油耗。鋁合金缸蓋和缸體的使用，則為發(fā)動機減輕了重量，不僅提升了車輛的操控性能，還增強了散熱效果，使得發(fā)動機能夠在更穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135千瓦，在每分鐘5000到6500轉時輸出強勁動力，最大扭矩為270牛米，轉速在每分鐘1350到4600轉區(qū)間即可爆發(fā)。同樣采用缸內直噴技術，讓燃油與空氣充分混合，提高了燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，進一步優(yōu)化了車輛的整體重量分布，提升了駕駛的靈活性與穩(wěn)定性。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)更為卓越，最大功率達到185千瓦，在每分鐘5200到6500轉的轉速區(qū)間釋放澎湃動力，最大扭矩高達350牛米，轉速在每分鐘1450到4800轉時即可達到。缸內直噴技術與鋁合金材質的應用，使得這臺發(fā)動機在動力輸出和穩(wěn)定性方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能滿足駕駛者對速度與激情的追求。

而與之匹配的ZF的8AT變速箱，無疑是寶馬F35的一大亮點。它換擋平順，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感，在發(fā)動機輸出動力的過程中，能夠迅速且精準地匹配到合適的擋位，無論是升擋還是降擋，都能與發(fā)動機完美配合。其出色的可靠性和耐用性，也為車輛的長期穩(wěn)定運行提供了堅實保障，讓駕駛者能夠盡情享受流暢的駕駛體驗。

總的來說，寶馬F35搭載的這三款發(fā)動機各具特色，能滿足不同消費者對動力的需求，而與之匹配的ZF 8AT變速箱更是錦上添花，共同為駕駛者帶來了出色的駕駛感受，無論是追求經濟實用，還是追求強勁動力，都能在寶馬F35上找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）