法拉利812GTS的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有800馬力。這款車搭載的是6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在8500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大功率588kW ，7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出718牛米的最大扭矩。它還配備了VBM可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能。如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓812GTS動(dòng)力非凡。

VBM可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)，猶如一位精準(zhǔn)的指揮官，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能且精確地調(diào)節(jié)增壓程度。在車輛低速行駛時(shí)，它能巧妙地調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)作，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)；而當(dāng)車輛需要高速?zèng)_刺，釋放強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)又能迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)地提升增壓水平，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能得以盡情釋放，為車輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)添磚加瓦。它能夠?qū)⑷加椭苯訃娚涞桨l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射控制。這使得燃油與空氣能夠更充分、更均勻地混合，讓燃燒過(guò)程更加高效、更加徹底。高效的燃燒不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的能量，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)車輛前進(jìn)的強(qiáng)勁動(dòng)力，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，可謂一舉多得。

鋁合金缸蓋缸體的使用，是法拉利在追求極致性能道路上的又一精妙設(shè)計(jì)。鋁合金材質(zhì)的特性，使得缸蓋缸體重量大幅降低，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量，進(jìn)而降低了車輛的重心，讓車輛在操控性能上得到顯著提升，無(wú)論是高速過(guò)彎還是緊急變線，都能更加靈活穩(wěn)定。同時(shí)，鋁合金良好的散熱性能，能夠快速有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

法拉利812GTS的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借著強(qiáng)大的馬力、先進(jìn)的技術(shù)以及精心設(shè)計(jì)的材質(zhì)應(yīng)用，在為駕駛者帶來(lái)震撼動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，也展現(xiàn)了法拉利在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越技術(shù)實(shí)力，無(wú)疑是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的一顆璀璨明珠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）