平常轎車以前驅居多。汽車的驅動方式主要有前驅、后驅、四驅三種。前驅車因經濟性和穩(wěn)定性突出，成為大多數家用轎車的選擇，它造價低、省油，日常行駛穩(wěn)定。后驅車則操控性與平衡性出色，有著獨特駕駛樂趣，不過在雨雪天氣存在劣勢。雖然部分豪華或高性能轎車會采用后驅，但從整體轎車市場來看，前驅依然占據主導地位 。

前驅之所以能在平常轎車中占據主導，經濟性是一個關鍵因素。由于前驅車不需要后驅動軸和后齒輪箱，這大大降低了組裝成本，對于汽車制造商來說，成本的降低意味著更廣闊的利潤空間，也能讓產品在價格上更具競爭力，從而吸引更多消費者。而且，車重相對較輕的前驅車，在加速時更輕快，剎車距離也更短，同時燃油經濟性也更好，能為車主節(jié)省不少加油費用，這對于注重日常使用成本的家庭用戶而言，無疑是極具吸引力的。

在穩(wěn)定性方面，前驅車在日常行駛中表現出色。它的結構是兩個前輪負責驅動，兩個后輪則作為從動輪。在正常路況下，這種驅動方式與后驅車差異并不明顯，但在雨雪等惡劣天氣條件下，前驅車的優(yōu)勢就凸顯出來了。由于前輪同時承擔驅動和轉向的任務，在濕滑路面上行駛時，前驅車能更好地保持行駛方向的穩(wěn)定性，不容易打滑，讓駕駛過程更加安全可靠。

后驅車雖然在平常轎車中占比相對較小，但它獨特的操控性和平衡性，深受追求駕駛樂趣的消費者喜愛。后驅車的組件位置分布使得車輛在行駛過程中的平衡性更好，在轉彎等操作時，能夠展現出更出色的操控性能。不過，后驅車也存在一些不足，尤其是在惡劣天氣條件下，后驅車的劣勢就暴露無遺。在雨雪天氣中，后驅車的后輪作為驅動輪，附著力相對較低，容易出現打滑現象，轉彎時也不好控制，稍有不慎就可能發(fā)生側滑，對駕駛技術有較高的要求。

部分豪華轎車或高性能轎車會采用后驅，這是因為后驅能夠為車輛帶來更好的操控性能和獨特的駕駛體驗，滿足這些車輛目標用戶對于極致駕駛感受的追求。然而，從整個轎車市場的龐大基數來看，前驅憑借其經濟實用、穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢，依然牢牢占據著主導地位。

總之，平常轎車以前驅居多是多種因素綜合作用的結果。前驅的經濟性和穩(wěn)定性滿足了大多數家庭用戶的日常使用需求，而后驅則以其獨特的魅力，為追求駕駛樂趣的消費者提供了別樣的選擇。不同的驅動方式都有其特點和適用場景，它們共同構成了豐富多彩的轎車市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）