奕澤的最小轉(zhuǎn)彎半徑是 5.2 米。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它指的是當(dāng)奕澤轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。5.2 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑意味著奕澤在狹窄彎曲地帶或繞過障礙物時具有良好的通過能力，也彰顯了它出色的機(jī)動性能，能為駕駛者在復(fù)雜路況下帶來更多便利 。

在日常駕駛場景中，5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑賦予了奕澤獨特的優(yōu)勢。比如在老舊小區(qū)里，道路狹窄且往往有各種障礙物，普通車輛在轉(zhuǎn)彎時可能需要小心翼翼地多次調(diào)整方向，才能順利通過，而奕澤憑借著5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，能夠更加從容地應(yīng)對這些狹窄路段，輕松轉(zhuǎn)彎，減少了因轉(zhuǎn)彎困難而造成的剮蹭風(fēng)險。

在停車場中，這一優(yōu)勢也體現(xiàn)得淋漓盡致。無論是進(jìn)出停車位，還是在停車場內(nèi)的通道中行駛，奕澤都能以較小的轉(zhuǎn)彎半徑靈活穿梭，避免了因轉(zhuǎn)彎半徑過大而無法一次性順利進(jìn)入車位，或者在通道中轉(zhuǎn)彎時與其他車輛發(fā)生碰撞等尷尬情況，大大提高了停車效率和駕駛的便利性。

在一些鄉(xiāng)村小道或者盤山公路上，道路蜿蜒曲折，空間有限。奕澤的5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛者無需擔(dān)心車輛無法順利通過急彎，能夠更流暢地駕駛，盡情享受沿途的風(fēng)景，減少了駕駛過程中的焦慮和困擾。

總而言之，奕澤5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，就像是為它配備了一把應(yīng)對復(fù)雜路況的“鑰匙”。這一出色的機(jī)動性，不僅提升了駕駛的便利性和靈活性，更讓駕駛者在面對各種狹窄彎曲的道路狀況時充滿自信，無論是在城市的大街小巷，還是在鄉(xiāng)村的蜿蜒小路，都能輕松駕馭，為出行增添了更多的便捷與從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）