寶馬 M3 符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)前全球范圍內(nèi)屬于最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。寶馬 M3 搭載代號(hào)為 S55 的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙 Vanos 技術(shù)和 Valvetronic 技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，可在相應(yīng)轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出高功率和大扭矩，還能有效降低排放，在滿足高性能需求的同時(shí)兼顧環(huán)保，達(dá)到歐六這一嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

具體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力，最大扭矩可達(dá)550牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于5500到7300轉(zhuǎn)/分這個(gè)區(qū)間時(shí)，就能輸出最大功率，為駕駛者帶來澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)；而在1850到5550轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍，可輸出最大扭矩，使車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

并且，雙Vanos技術(shù)和Valvetronic技術(shù)在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。雙Vanos技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)排氣效率，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)也有助于降低燃油消耗和尾氣排放。Valvetronic技術(shù)則可以通過電子系統(tǒng)精確控制進(jìn)氣門的升程，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，使燃燒更加充分，在提升動(dòng)力的同時(shí)減少污染物的排放。

此外，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，它能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，這也在一定程度上對(duì)降低排放起到了積極作用。使得寶馬M3的排放水平遠(yuǎn)低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，完全符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總的來說，寶馬M3的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，是寶馬先進(jìn)技術(shù)的體現(xiàn)。它既滿足了人們對(duì)高性能駕駛的追求，又展現(xiàn)出寶馬在環(huán)保領(lǐng)域的努力與成就，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）