車標(biāo)是馬的跑車有不少，比如法拉利、保時(shí)捷、野馬以及帕加尼等。法拉利以駿馬為車標(biāo)，象征著卓越性能，是意大利超跑代表；保時(shí)捷作為德國(guó)品牌，車標(biāo)中的馬寓意名貴；福特野馬價(jià)格相對(duì)親民，其車標(biāo)紀(jì)念了傳奇戰(zhàn)斗機(jī)；帕加尼作為意大利手工超跑制造商，標(biāo)志源于創(chuàng)始人名字。這些車標(biāo)帶馬的跑車各具特色，散發(fā)著獨(dú)特魅力 。

先說(shuō)法拉利，旗下有諸多經(jīng)典跑車，像法拉利488、法拉利812、法拉利458、法拉利拉法、法拉利f8等。以法拉利488為例，它是一款2門2座硬頂敞篷車，車身尺寸為4605毫米長(zhǎng)、1975毫米寬、1206毫米高，軸距達(dá)2650毫米，油箱容積為78升。動(dòng)力方面，搭載3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率為530千瓦，最大扭矩為770牛米，采用中置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。在懸掛系統(tǒng)上，前懸架采用雙叉骨懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。其外觀設(shè)計(jì)充滿力量感和運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢。車內(nèi)不僅采用了Alcantara和真皮等高級(jí)材質(zhì)，還配備了包含導(dǎo)航、音響等的先進(jìn)多媒體系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

保時(shí)捷的經(jīng)典跑車911，作為進(jìn)口跑車，擁有精美外觀。它在空間、能耗、舒適性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，駕駛質(zhì)感和操控性能更是出色，不僅是受男性青睞的豪華跑車，在二手車市場(chǎng)中也是性價(jià)比很高的車型之一。其車標(biāo)以當(dāng)?shù)孛F馬為元素，各部位含義豐富，彰顯著品牌獨(dú)特的魅力與底蘊(yùn)。

福特野馬Mustang，1962年福特研發(fā)出第一輛Mustang I概念車，車標(biāo)采用馬的形象，以此紀(jì)念二戰(zhàn)中傳奇的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)。它價(jià)格相對(duì)親民，讓更多跑車愛(ài)好者有機(jī)會(huì)擁有。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，肌肉感十足，散發(fā)著美式跑車的自由與不羈。

而帕加尼（Pagani），這個(gè)意大利超級(jí)跑車制造商以手工打造的碳纖維超級(jí)跑車聞名于世。其標(biāo)志設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）的名字，每一輛帕加尼跑車都像是一件獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，凝聚著精湛的工藝和極致的追求。

總之，這些車標(biāo)帶馬的跑車，無(wú)論是追求極致速度與激情的法拉利，注重綜合性能與品質(zhì)的保時(shí)捷，充滿美式情懷的福特野馬，還是手工打造的藝術(shù)品帕加尼，都在跑車領(lǐng)域有著不可替代的地位，為車迷們帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)和視覺(jué)享受，成為汽車歷史長(zhǎng)河中璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）