電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)一次電所需的度數(shù)并不固定，少則1度多，多則70度左右。這是因?yàn)槠涑潆姸葦?shù)受諸多因素影響，像電池的額定電壓、容量、轉(zhuǎn)換效率，剩余電量的多少，還有外部溫度、充電方式等。比如48V的電動(dòng)汽車(chē)通常1.5度電就能充滿(mǎn)，而一些大容量電池的車(chē)型可能需50 - 70度電 ，所以具體度數(shù)要結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況來(lái)判斷。

從電池本身的參數(shù)來(lái)看，不同的額定電壓與容量會(huì)讓充電度數(shù)大不相同。如果是48V20A的電池，充一次電大概是1千瓦時(shí)；要是48V100A的電池，就需要5千瓦時(shí)左右 。這里有一個(gè)計(jì)算方法，一次充電的耗電量等于電池額定電壓乘以電池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000千瓦時(shí)，通過(guò)這個(gè)公式能大致算出理論的充電度數(shù)。不過(guò)實(shí)際情況中，電池的轉(zhuǎn)換效率并非一成不變，這也會(huì)導(dǎo)致最終充滿(mǎn)電的度數(shù)有所差異。

剩余電量的多少同樣是影響充電度數(shù)的關(guān)鍵因素。若電池總?cè)萘渴?00度，當(dāng)剩余25%的電量時(shí)去充電，那么從25%充到100%就需要充75度電。就拿插電式混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其電池總?cè)萘?9.9度，當(dāng)電量低于30%就開(kāi)始充電，由于每次剩余電量不同，每次充電的度數(shù)也就不一樣，在6月時(shí)最高充15.849度，最低充11.66度。

外部溫度對(duì)充電度數(shù)也有影響。一般情況下，一臺(tái)48V的電動(dòng)汽車(chē)1.5度電就能充滿(mǎn)。但在極端寒冷天氣里，電池活性會(huì)受到影響，充電所需度數(shù)可能會(huì)略微增加，不過(guò)通常也不超過(guò)2.5度。而在溫暖的地方，比如室內(nèi)或地下車(chē)庫(kù)（溫度20度左右）充電，所需度數(shù)和平時(shí)基本一樣，保持在1.5度左右。所以，想要快速充電并減少充電度數(shù)，將車(chē)放在溫暖的地方是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

充電方式雖然不會(huì)改變電池實(shí)際需要的電量，但快充和慢充在單位時(shí)間內(nèi)的耗電量有所區(qū)別?？斐浒胄r(shí)可充滿(mǎn)電池80%的容量，慢充則需要6 - 8小時(shí)。一般來(lái)說(shuō)，充電一小時(shí)大約耗費(fèi)四度左右電。

綜上所述，電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)一次電所需的度數(shù)是多種因素共同作用的結(jié)果。在日常生活中，車(chē)主們?nèi)粝肓私饩唧w的充電度數(shù)，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕、充電樁顯示屏或者手機(jī)APP查看。同時(shí)，了解這些影響因素，也有助于車(chē)主更好地規(guī)劃充電安排，延長(zhǎng)電池使用壽命，提升電動(dòng)汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）