君威GS的9AT變速箱由通用汽車與德國(guó)采埃孚合作開(kāi)發(fā)，采埃孚負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。通用汽車在變速箱研發(fā)領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚，與采埃孚這樣的知名企業(yè)攜手，為這款變速箱注入了強(qiáng)大實(shí)力。它應(yīng)用超60項(xiàng)通用專利技術(shù)，9個(gè)前進(jìn)擋齒比分布合理，齒比范圍達(dá)7.6:1，帶來(lái)出色油耗表現(xiàn)與平順換擋體驗(yàn)，提升了君威GS的駕乘舒適性。

其中，全新設(shè)計(jì)的可選擇單項(xiàng)離合器，猶如變速箱中的精密調(diào)節(jié)器，讓動(dòng)力傳遞更加精準(zhǔn)高效，在不同的駕駛工況下都能迅速做出響應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠以最佳狀態(tài)傳遞到車輪上。

液力變扭器的優(yōu)化設(shè)計(jì)也功不可沒(méi)，它就像是動(dòng)力傳輸?shù)木彌_帶，有效減小了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的沖擊，在車輛起步和換擋過(guò)程中，讓動(dòng)力的銜接更加柔和，進(jìn)一步提升了駕駛的平順感。

啟停液壓蓄能器的加入，則體現(xiàn)了這款變速箱在節(jié)能方面的巧思。它能夠在車輛啟停過(guò)程中，有效地儲(chǔ)存和釋放能量，為車輛的頻繁啟停提供穩(wěn)定的液壓支持，不僅提高了啟停系統(tǒng)的工作效率，還為降低油耗貢獻(xiàn)了一份力量。

外置TCM控制模塊宛如變速箱的“智慧大腦”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和分析車輛的行駛狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況等各種信息，根據(jù)這些數(shù)據(jù)精確地控制變速箱的換擋時(shí)機(jī)和換擋邏輯，確保變速箱始終處于最佳的工作狀態(tài)。

緊湊的同軸設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，它在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得整個(gè)變速箱的布局更加緊湊合理，不僅減輕了自身重量，還提高了空間利用率，對(duì)于提升車輛的整體性能和操控性有著積極的作用。

此外，9個(gè)前進(jìn)擋的合理齒比分布以及兩個(gè)超速擋的設(shè)置，讓車輛在不同的速度區(qū)間都能找到最合適的擋位，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，君威GS的9AT變速箱融合了通用汽車的技術(shù)底蘊(yùn)和采埃孚的精湛工藝，憑借眾多先進(jìn)的專利技術(shù)和出色的設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)，是一款集高效、平順、節(jié)能于一身的優(yōu)秀變速箱產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）