日產(chǎn)樓蘭搭載兩款發(fā)動機，2.5L 自然吸氣發(fā)動機的最大功率為 137kW，最大扭矩 229 牛米；2.5T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 180kW，最大扭矩 330 牛米。其中，2.5L 自吸發(fā)動機在 6000 轉(zhuǎn)時輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩；2.5T 發(fā)動機于 5600 轉(zhuǎn)輸出最大功率，3600 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。二者均采用鋁合金缸蓋缸體，且配備 C-VTC 連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，展現(xiàn)出良好的性能與技術(shù)水準 。

具體來看，2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在6000轉(zhuǎn)，這一轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠讓發(fā)動機充分發(fā)揮其動力輸出潛能，在達到這個轉(zhuǎn)速時，車輛可獲得較為強勁的動力推動，為駕駛者帶來相對充沛的駕駛體驗。而最大扭矩在4000轉(zhuǎn)時輸出，意味著在該轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機能夠輸出最大的扭轉(zhuǎn)力，為車輛的加速、爬坡等提供有力的扭矩支持。并且，這款發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，不僅有效減輕了發(fā)動機的自身重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動機長時間穩(wěn)定運行。C - VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的應(yīng)用，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而優(yōu)化進氣和排氣過程，提高燃燒效率，進一步提升動力性能和燃油經(jīng)濟性。

再說說2.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率在5600轉(zhuǎn)時輸出，此時發(fā)動機結(jié)合渦輪增壓的優(yōu)勢，爆發(fā)出強大的功率，為車輛提供更為迅猛的動力，無論是在高速超車還是急加速時，都能展現(xiàn)出強勁的動力儲備。最大扭矩在3600轉(zhuǎn)輸出，渦輪增壓的介入讓發(fā)動機在相對較低的轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩，使得車輛在中低速行駛時也具備出色的加速能力。同樣采用鋁合金缸蓋缸體以及配備C - VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，在保證輕量化和良好散熱的同時，通過優(yōu)化氣門正時，讓發(fā)動機在不同工況下都能保持高效的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

總的來說，日產(chǎn)樓蘭這兩款發(fā)動機的參數(shù)設(shè)計，充分考慮了不同消費者對于動力的需求。2.5L自然吸氣發(fā)動機注重日常駕駛的平順性與穩(wěn)定性，能滿足大多數(shù)城市路況下的駕駛需求；2.5T渦輪增壓發(fā)動機則為追求更強動力、更激情駕駛體驗的消費者提供了選擇。它們憑借各自的參數(shù)特點以及先進的技術(shù)配備，在動力輸出和綜合性能方面都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）