別克英朗的 6AT 變速箱是通用自行研制的。通用作為汽車行業(yè)的老牌企業(yè)，在變速箱研發(fā)領(lǐng)域積累深厚。其為英朗打造的 6AT 變速箱，憑借先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了換擋的平順流暢，極大提升了駕駛舒適性。并且，它能精準(zhǔn)調(diào)整傳動比，在保障動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性。這一自研成果，展現(xiàn)出通用在汽車核心技術(shù)方面的實力與造詣 。

通用在汽車變速箱領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)沉淀。多年來，通用投入大量資源進(jìn)行研發(fā)，不斷探索和創(chuàng)新，力求打造出性能卓越的變速箱產(chǎn)品。這款為英朗量身定制的6AT變速箱，便是其研發(fā)實力的有力見證。

從技術(shù)層面來看，該變速箱采用了先進(jìn)的設(shè)計理念。齒輪選用高強度材料制造，能夠承受更大的扭矩，這不僅提高了變速箱的耐用性，使其在長期使用過程中更加可靠，也為車輛的動力傳輸提供了堅實保障。同時，它配備了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)猶如變速箱的“智慧大腦”，可以根據(jù)車輛的行駛狀況、駕駛者的操作習(xí)慣等多種因素，實現(xiàn)更智能化的換擋。無論是在城市擁堵路況下頻繁的啟停，還是在高速公路上的平穩(wěn)行駛，都能根據(jù)實際需求，精準(zhǔn)地選擇最合適的擋位，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，暢享絲滑的駕駛感受。

此外，通用針對英朗6AT變速箱在不同車型上也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。以2021款英朗搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機匹配的6擋手自一體變速箱為例，它在與這一動力系統(tǒng)的配合上達(dá)到了高度的默契。在提供充沛動力的同時，換擋響應(yīng)迅速，無論是加速超車還是正常巡航，都能完美適配發(fā)動機的動力輸出，為駕駛者帶來流暢且富有激情的駕駛體驗。2020款別克英朗15N車型配備的6速DSS智能啟停變速箱同樣表現(xiàn)出色，在日常駕駛場景中，能夠充分發(fā)揮其換擋速度快、燃油經(jīng)濟性高的優(yōu)勢，為車主節(jié)省燃油成本的同時，也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

總之，別克英朗的6AT變速箱由通用自行研制，是通用深厚技術(shù)積累與不斷創(chuàng)新的結(jié)晶。它憑借先進(jìn)的技術(shù)、可靠的品質(zhì)以及出色的調(diào)校，在換擋平順性、動力傳輸、燃油經(jīng)濟性等多方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，為英朗這款車型增色不少，也為消費者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）