牧馬人撒哈拉和盧比肯在多方面存在區(qū)別，總體來說，盧比肯越野性能更出色，撒哈拉則相對更適合城市駕駛。從離地間隙看，撒哈拉為 254mm，盧比肯達 274mm，盧比肯通過性更佳。四驅系統(tǒng)上，撒哈拉有 4HAuto 模式，城市駕駛更穩(wěn)定；盧比肯是傳統(tǒng)分時四驅。此外，外觀、前后橋等方面也有不同。這些差異讓兩款車各有側重，滿足不同需求 。

在外觀設計上，兩者有著較為明顯的區(qū)分。撒哈拉的輪眉與車身同色，前門下鉸鏈處會印有“撒哈拉”的標示，整體呈現(xiàn)出一種較為簡潔、統(tǒng)一的風格。而盧比肯采用車身雙色設計，四個輪眉是黑色塑料帶皮紋設計，獨特且富有質感，同時在引擎蓋側面印著“RUBICON”的醒目標示，彰顯其與眾不同的身份，外觀上更具野性與辨識度。

前后橋的配置差異，也是這兩款車的重要不同點。撒哈拉前橋采用DANA30，后橋采用DANA35 。盧比肯則前后橋都是更為粗壯的DANA44，并且后橋減速比更大，能夠帶來更大的輪上扭矩輸出。不僅如此，只有盧比肯配備了前后差速鎖，而撒哈拉僅在后橋配備限滑差速器。限滑差速器只能在一定范圍內限制打滑車輪的轉動，相比之下，差速鎖能完全鎖死打滑車輪，讓車輛在越野時獲得更強的抓地力和通過性，這使得盧比肯在面對極端路況時更具優(yōu)勢，半軸的抗扭強度也更大。

從車身尺寸細微差別上看，撒哈拉長4334mm、寬1894mm、高1839mm，盧比肯長4334mm、寬1894mm、高1841mm，雖然差距不大，但也能看出盧比肯在高度上略勝一籌。

在汽車設計所注重的方向上，二者也各有千秋。盧比肯更注重極限越野，像是攀巖等極端場景下的表現(xiàn)，因此在底盤等方面進行了強化設計。而撒哈拉更側重于日常越野的實用性和經(jīng)濟性，也能兼顧一定程度的長途穿越需求。

總之，牧馬人撒哈拉和盧比肯這兩款車，無論是外觀風格、前后橋配置，還是設計側重點等方面，都有著各自鮮明的特點。消費者可以依據(jù)自己的實際需求，比如是更傾向于城市日常駕駛偶爾輕度越野，還是熱衷于挑戰(zhàn)各種極限越野路況，來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）