純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池電動汽車等新能源汽車車型可以申請綠牌。純電動汽車以電機和電池組為動力，具備噪音小、動力響應快、零污染的優(yōu)勢，適合城市短途出行。插電式混合動力汽車可外接電源充電，還能自主選擇動力方式，燃油經濟性良好。燃料電池電動汽車通過氫氣與氧氣反應產生電能驅動，無污染。這些新能源車型憑借環(huán)保特性與能源革新，得以申請綠牌。

純電動汽車，完全依靠電力驅動，像是特斯拉Model S、比亞迪漢EV等都是其中典型代表。它們從電池組獲取能量，驅動電機運轉，進而帶動車輛前行。在行駛過程中，沒有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的轟鳴聲，為駕乘者營造出靜謐的車內環(huán)境。而且，電力驅動的特性讓車輛的動力響應極為迅速，輕點油門，就能感受到源源不斷的動力輸出。同時，其零排放的特點，對環(huán)境十分友好，極大地減少了空氣污染，非常契合城市綠色出行的理念。

插電式混合動力汽車則結合了燃油動力與電力驅動的優(yōu)勢。像比亞迪漢 DM、領克 01 PHEV等車型，它們既可以在電量充足時使用純電模式，享受安靜、零污染的駕駛體驗；當電量不足時，又能切換到燃油模式，不用擔心續(xù)航問題。這種可外接電源充電的設計，使得車輛在日常使用中，如果行程較短，完全可以依靠純電行駛，降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。而且手動選擇動力方式的功能，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調整，獲得更好的駕駛感受。

燃料電池電動汽車通過氫氣和氧氣的化學反應產生電能來驅動車輛。雖然目前這類車型由于成本高、技術受限等因素尚未廣泛普及，但它有著獨特的優(yōu)勢。其在運行過程中，唯一的排放物是水，真正實現(xiàn)了無污染排放，對環(huán)境的保護作用顯著。例如某些高端的燃料電池汽車，不僅性能出色，而且在環(huán)保方面達到了極高的標準。

需要注意的是，油電混合動力電動汽車不能申請綠牌，因為這類車型沒有外接充電口，本質上還是以燃油為主要能源，屬于傳統(tǒng)燃油車范疇，所以只能懸掛藍牌。

此外，具體什么樣的車型可以申請綠牌，除了要符合上述基本的車型分類標準外，還需要參考當?shù)氐恼咭?guī)定。有些地方可能會對車輛的續(xù)航里程、電池容量等提出特定要求。比如，某些城市為了鼓勵使用長續(xù)航的新能源汽車，會規(guī)定純電動汽車的續(xù)航里程必須達到一定數(shù)值才能申請綠牌?？傊?，要確定一款車能否申請綠牌，既要關注車輛本身是否屬于可申請綠牌的車型類別，也要了解當?shù)卣叩木唧w要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）