大眾途岳并非全系都采用濕式變速箱，其 1.4T 版本配備的是干式雙離合變速箱，而 2.0T 版本配備的才是濕式雙離合變速箱。具體來看，干式雙離合結(jié)構(gòu)簡單、成本低，換擋速度快且動力傳遞效率高，但在擁堵路況下穩(wěn)定性欠佳。濕式雙離合則因離合器片浸泡在變速箱油中，散熱佳、穩(wěn)定性好、耐用且故障少。消費者可按需選擇。

先來說說1.4T版本所搭載的干式雙離合變速箱。這種變速箱的工作環(huán)境相對比較簡單，它的散熱主要依靠外部空氣。在日常駕駛場景中，尤其是路況較為暢通的情況下，干式雙離合變速箱換擋迅速的優(yōu)勢能夠得到很好的發(fā)揮，動力傳遞直接，能讓駕駛者感受到較為流暢的加速體驗。然而，在擁堵路況下，頻繁的換擋操作會使離合器片持續(xù)摩擦產(chǎn)生大量熱量，由于缺乏變速箱油的有效散熱和潤滑，其溫度容易快速升高，進而影響到變速箱的穩(wěn)定性，甚至可能出現(xiàn)頓挫、異響等情況。

再瞧瞧2.0T版本配備的濕式雙離合變速箱。離合器片浸泡在變速箱油中這一設(shè)計，就如同給離合器片穿上了一層“散熱防護服”。變速箱油不僅能夠有效地帶走離合器片在工作過程中產(chǎn)生的熱量，大大降低了高溫對變速箱的影響，而且還能為離合器片提供良好的潤滑，減少磨損，這使得濕式雙離合變速箱在耐用性方面表現(xiàn)出色，出現(xiàn)故障的概率也相對較低。雖然濕式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，成本較高，并且動力傳遞效率相較于干式雙離合變速箱略低一些，但它憑借出色的散熱和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來了更可靠、更舒適的駕駛感受。

大眾途岳不同版本配備不同類型的變速箱，是為了滿足不同消費者的需求。如果你日常行駛路況大多比較暢通，追求換擋速度和較高的動力傳遞效率，那么1.4T版本的干式雙離合變速箱或許能滿足你的駕駛樂趣；而要是你經(jīng)常面臨擁堵路況，對變速箱的穩(wěn)定性和耐用性有較高要求，那么2.0T版本的濕式雙離合變速箱無疑是更好的選擇。消費者可以結(jié)合自身的實際駕駛場景和需求偏好，來挑選適合自己的大眾途岳車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）