汽車被淹后不能再次啟動，這是因為水一旦進入氣缸，因其不可壓縮的特性，再次啟動時活塞運動會受阻，進而造成發(fā)動機嚴重受損。具體來說，汽車被淹時，水會通過進氣系統(tǒng)進入氣缸，活塞壓縮水時會受到巨大阻力，致使連桿彎曲、活塞與缸體碰撞受損等。而且，這種因二次啟動造成的損壞，通常不在保險理賠范圍內(nèi)。所以，被淹后切不可貿(mào)然啟動 。

當汽車在涉水過程中不幸熄火，這就意味著發(fā)動機很可能已經(jīng)進水。此時，若嘗試再次啟動發(fā)動機，起動機帶動發(fā)動機旋轉，水便會被吸入氣缸。由于水不具備像氣體那樣可以被壓縮的性質(zhì)，活塞在試圖強行往上移動時，就會遭遇強大的沖擊力。

在正常的發(fā)動機運行中，活塞依靠壓縮空氣實現(xiàn)平穩(wěn)的往復運動，進而推動車輛前進。可一旦氣缸內(nèi)進入了液態(tài)的水，活塞的正常運動就被徹底打亂?；钊趬嚎s水的過程中，水的體積不會因活塞的擠壓而減小，這就導致活塞連桿可能會因承受不住過大的壓力而彎曲變形。如果情況更為嚴重，活塞與缸體之間甚至會發(fā)生劇烈的碰撞，使得缸體受損破裂。這種損傷可不是小問題，維修起來往往需要對發(fā)動機進行全面的大修，涉及到更換眾多的零部件，維修成本高昂。

不僅如此，從保險理賠的角度來看，現(xiàn)行的保險條例有明確規(guī)定，車輛處于積水中進行二次打火從而造成的發(fā)動機損失，保險公司通常是不予理賠的。這是因為二次啟動屬于人為的不當操作，并非正常的意外事故導致的車輛損壞。

汽車被淹后再次啟動造成的后果極為嚴重，不僅會對發(fā)動機造成諸如連桿彎曲、缸體損壞等嚴重的機械損傷，還會讓車主面臨高額的維修費用且無法獲得保險賠償。所以，為了保護愛車和自身的財產(chǎn)安全，當汽車被淹后，千萬不要輕易嘗試再次啟動，應及時聯(lián)系專業(yè)的救援人員來處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）