新車回來并非一定需要拉高速。在汽車制造技術(shù)尚不完善的過去，因金屬配件打磨精度有限，為使各部件磨合順暢，新車?yán)咚佥^為必要。但如今技術(shù)進(jìn)步，新車出廠前大多經(jīng)過冷磨合，正常駕駛、避免暴力操作就可以。不過，若想清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，適當(dāng)拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，也有一定作用。

具體而言，現(xiàn)在的汽車制造工藝相比過去有了質(zhì)的飛躍。在生產(chǎn)過程中，對(duì)于零部件的加工精度把控更為嚴(yán)格，各個(gè)零件之間的配合也更加精密。新車出廠前的冷磨合環(huán)節(jié)，就是在專業(yè)設(shè)備上模擬車輛實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在一定時(shí)間和工況下進(jìn)行磨合，這大大減少了新車后續(xù)使用時(shí)零部件之間的不匹配問題。所以從磨合角度講，正常駕駛足以滿足車輛的使用需求。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是許多車主關(guān)心的問題。當(dāng)車輛長(zhǎng)期在低速、低負(fù)荷的狀態(tài)下行駛時(shí)，燃油不能充分燃燒，就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。而拉高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，進(jìn)氣量增加，燃油燃燒更加充分，能夠在一定程度上沖刷掉部分積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到更好的發(fā)揮。

如果決定要拉高速，也有一些要點(diǎn)需要注意。首先，拉高速的時(shí)機(jī)很重要。一般建議在車輛行駛5000公里左右，且在更換機(jī)油之前進(jìn)行。這個(gè)階段發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的油膜，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，操作過程要循序漸進(jìn)，不能突然將車速提得過高，應(yīng)逐漸增加時(shí)速，讓車輛有一個(gè)適應(yīng)的過程，同時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。此外，拉完高速后，最好及時(shí)去更換機(jī)油和濾清器，因?yàn)槔咚龠^程中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)，更換機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，新車回來拉高速不是硬性要求。如今的汽車制造技術(shù)讓新車正常駕駛就能滿足磨合需求，但拉高速對(duì)于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有一定作用。車主可以根據(jù)自身需求和車輛實(shí)際情況，在合適的時(shí)間、以正確的方式進(jìn)行拉高速操作，讓車輛保持良好的性能狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）