行車制動和發(fā)動機制動是汽車行駛中兩種不同的制動方式。行車制動，也就是日常所說的腳剎，通過踩下剎車踏板，讓剎車片與剎車盤或剎車鼓接觸產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)車輛減速或停車，是駕駛中最常用的制動手段。發(fā)動機制動則是利用發(fā)動機內(nèi)部的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力，對驅動輪形成制動作用，主要用于下長坡等特殊場景，幫助車輛減速并減輕剎車系統(tǒng)負擔。

具體來說，行車制動的工作過程十分精妙。當駕駛員踩下剎車踏板時，這一動作會驅動剎車液順著管道傳輸至制動卡鉗，制動卡鉗受力后推動剎車片，使其緊緊與車輪接觸。通過這樣一系列力的傳遞與作用，實現(xiàn)對車輛速度的有效控制。在這個過程中，車輛行駛的動能會轉化為熱能散發(fā)出去，從而讓車輛逐漸減速直至停止。想象一下，在城市道路的頻繁啟停中，正是行車制動的穩(wěn)定發(fā)揮，才讓我們能夠安全地在各個路口?？?、等待信號燈，又平穩(wěn)地再次出發(fā)。

而發(fā)動機制動，有著獨特的工作原理。當車輛處于行駛狀態(tài)時，駕駛員抬起油門踏板但不踏下離合器，此時發(fā)動機就開始發(fā)揮制動作用了。發(fā)動機內(nèi)部的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、各部件之間的內(nèi)摩擦力以及進排氣過程中的阻力，這些力量共同作用于驅動輪，對車輛形成制動效果。在遇到下長坡這種特殊路況時，發(fā)動機制動就顯得尤為重要。如果長時間連續(xù)使用行車制動，剎車片會因為持續(xù)摩擦產(chǎn)生大量熱量，可能導致制動性能下降甚至失效。這時，駕駛員降低檔位，利用發(fā)動機的阻力幫助車輛減速，就能很好地減輕剎車系統(tǒng)的負擔，確保行車安全。就如同在蜿蜒的盤山公路上，合理運用發(fā)動機制動，車輛可以更穩(wěn)健地行駛在下坡路段。

總之，行車制動和發(fā)動機制動各有其獨特的工作原理與應用場景。行車制動是日常駕駛中應對常規(guī)減速停車需求的主力軍，而發(fā)動機制動則在特殊路況下發(fā)揮著關鍵的輔助作用。它們二者相互配合、相輔相成，共同為車輛的安全行駛保駕護航，作為駕駛員，了解并合理運用這兩種制動方式是保障出行安全的重要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）