寶馬自動(dòng)擋車的檔位使用因不同場(chǎng)景而各有講究。停車或長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)用P擋，能鎖止變速箱確保車輛穩(wěn)定；倒車時(shí)需在車輛完全停穩(wěn)后掛入R擋；正常駕駛就用D擋，變速箱會(huì)自動(dòng)匹配合適檔位實(shí)現(xiàn)平順前行；等紅綠燈或短暫停車可切換到N擋；若想體驗(yàn)強(qiáng)烈加速感，S擋運(yùn)動(dòng)模式能延遲換擋帶來更直接動(dòng)力輸出；此外還有手動(dòng)模式可手動(dòng)控制升降檔。

具體而言，P擋即停車擋，當(dāng)你到達(dá)目的地，需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí)，將換擋桿移到P擋，同時(shí)踩下剎車，此時(shí)車輛的變速箱被鎖止，就像給車輛安上了一個(gè)穩(wěn)固的“錨”，能有效防止車輛滑動(dòng)，保障駐車安全 。

R擋為倒車擋，在使用時(shí)務(wù)必確保車輛完全停止，并且踩住剎車，向左推換擋桿即可切換到R擋。倒車操作本身就存在一定風(fēng)險(xiǎn)，所以在掛入該擋位前，一定要觀察好車輛后方的情況，確保倒車過程安全無虞。

D擋作為驅(qū)動(dòng)擋，適用于大多數(shù)的駕駛場(chǎng)景。當(dāng)你將換擋桿右移至有輕微阻力的位置，就進(jìn)入了D擋。在這個(gè)擋位下，車輛的變速箱會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素，自動(dòng)選擇合適的擋位，讓車輛平穩(wěn)地行駛，你只需專注于前方路況，控制好油門和剎車即可。

N擋是空擋，與手動(dòng)擋的空擋原理一致。當(dāng)車輛遇到紅燈短暫停車，或者在一些需要短時(shí)間臨時(shí)停車的情況下，將換擋桿左移至有輕微阻力的位置切換到N擋。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，可以減少車輛的負(fù)荷，在一定程度上還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

S擋代表運(yùn)動(dòng)模式，部分車型上有專門的“S”按鈕，按下之后，車輛便進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)模式下，車輛會(huì)在更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換擋，延遲升檔時(shí)機(jī)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶來更強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)，讓你盡情享受駕駛的激情。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，所以在城市道路和擁堵路段不太建議使用。

還有手動(dòng)模式（Manual），部分車型配備此模式，駕駛員可通過換擋桿上的加號(hào)和減號(hào)按鈕來手動(dòng)進(jìn)行升檔和降檔操作。這種模式給予駕駛員更多的操控樂趣，例如在一些特殊路況，如下坡路段需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制來控制車速時(shí)，手動(dòng)模式就能發(fā)揮很好的作用。

需要注意的是，當(dāng)車輛處于倒擋（R）或手動(dòng)模式（M）時(shí)，換擋桿會(huì)處于鎖定狀態(tài)，若要切換到其他擋位，需按下?lián)Q擋桿上的按鈕進(jìn)行解鎖。另外，啟動(dòng)車輛時(shí)，要將換擋桿移至D擋或N擋，同時(shí)踩住剎車，再按下啟動(dòng)按鈕；而熄火時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉車內(nèi)的電器設(shè)備，然后將換擋桿移至P擋，踩住剎車并按下啟動(dòng)按鈕。

總之，熟悉并正確運(yùn)用寶馬自動(dòng)擋車的各個(gè)檔位，不僅能讓你在不同的駕駛場(chǎng)景中應(yīng)對(duì)自如，還能提升駕駛的安全性、舒適性，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，讓每一段旅程都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）