在汽車上，regen代表能量回收功能正在運(yùn)作。當(dāng)車輛減速滑行或制動(dòng)時(shí)，能量回收制動(dòng)系統(tǒng)開啟，電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)模式，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回充到電池之中。這一功能對電動(dòng)汽車尤為實(shí)用，能增加續(xù)航里程，還可提供一定制動(dòng)效果，模擬內(nèi)燃機(jī)動(dòng)作，提升車輛性能與使用便利性，讓車輛更高效地利用能源。

具體而言，在電動(dòng)汽車的行駛過程中，有諸多場景會觸發(fā)regen所代表的能量回收功能。比如，當(dāng)駕駛員松開加速踏板，車輛進(jìn)入減速滑行階段，能量回收制動(dòng)系統(tǒng)便悄然啟動(dòng)。此時(shí)，電機(jī)不再是單純的動(dòng)力輸出裝置，而是搖身一變成為發(fā)電機(jī)，將車輛由于慣性而具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，這些電能就會被輸送回電池進(jìn)行儲存。又或者，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車輛進(jìn)行制動(dòng)減速時(shí)，該系統(tǒng)同樣會發(fā)揮作用，進(jìn)一步將制動(dòng)過程中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲起來。

對于以電池作為主要能源，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車來說，regen能量回收功能意義重大。在日常駕駛中，車輛難免會有頻繁的加減速操作，而能量回收功能就像是一個(gè)“能量收集器”，不放過每一個(gè)可以回收能量的機(jī)會。它能夠在不影響正常駕駛體驗(yàn)的前提下，悄無聲息地為車輛增加續(xù)航里程。想象一下，原本可能因?yàn)殡娏繐?dān)憂而小心翼翼駕駛的旅程，因?yàn)橛辛藃egen功能，車輛可以在行駛過程中不斷“補(bǔ)充能量”，讓駕駛者的出行更加從容。

同時(shí)，該功能在制動(dòng)方面也有著獨(dú)特的貢獻(xiàn)。它所實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)效果雖然不能完全等同于傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)，但卻可以在一定程度上輔助制動(dòng)。在一些情況下，駕駛員松開油門踏板后，regen功能產(chǎn)生的制動(dòng)效果足以使車輛適度減速，從而減少對機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的依賴，這不僅降低了制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，還能讓駕駛操作更加平順、自然，模擬出類似內(nèi)燃機(jī)車輛減速時(shí)的那種線性感覺。

值得一提的是，機(jī)動(dòng)車輛上的能量回收系統(tǒng)大多是可以關(guān)閉的。不過，關(guān)閉之后，車輛在剎車時(shí)原本可以被回收的能量就會白白浪費(fèi)掉，這無疑會縮短車輛的續(xù)航里程。所以，除非有特殊的駕駛需求，一般建議保持regen功能開啟，以充分發(fā)揮車輛的能源利用效率。

總之，regen在汽車上所代表的能量回收功能，是現(xiàn)代汽車技術(shù)在能源利用領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。它既體現(xiàn)了科技對于傳統(tǒng)汽車駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化，又切實(shí)解決了電動(dòng)汽車用戶對于續(xù)航里程的焦慮問題。通過在減速、制動(dòng)過程中巧妙地回收能量，實(shí)現(xiàn)了車輛能源的高效利用，為更加環(huán)保、節(jié)能的出行方式貢獻(xiàn)了力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）