法拉利的敞篷車型有SF90 Spider、Portofino M、458 Spyder、488 Spider 。其中，SF90 Spider是插電混動敞篷跑車，動力強勁；Portofino M基于Portofino打造，有所升級；458 Spyder搭載自然吸氣V8引擎，經(jīng)典韻味十足；488 Spider配備雙渦輪增壓發(fā)動機，性能出眾。這些敞篷車型融合了法拉利卓越的設計與先進技術，展現(xiàn)著非凡魅力，為駕駛者帶來獨一無二的極致體驗 。

SF90 Spider作為法拉利旗下首款插電式混合動力敞篷跑車，采用可折疊式硬頂設計，造型流暢又不失優(yōu)雅。它搭載的插電式混合動力系統(tǒng)堪稱一絕，最大總輸出功率高達1000cv，其中V8渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可達780cv，三臺電動機總輸出功率也有220cv 。這種強大的動力組合，讓其在道路上馳騁時，既有燃油發(fā)動機的澎湃激情，又有電動系統(tǒng)的高效輔助，每一次加速都能帶來令人熱血沸騰的推背感。

Portofino M基于Portofino跑車打造，屬于2 + GT - Spider車型，“M”代表著“升級”之意。它搭載的3.9T - V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為620cv，配備8速變速箱和五檔Manettino控制旋鈕。特別是其“RACE”模式，更是一大亮點，能讓駕駛者盡情釋放駕駛的熱情，感受法拉利精心調(diào)校后的操控樂趣，在升級之處盡顯品牌對極致性能的不懈追求。

458 Spyder承載著法拉利的經(jīng)典韻味，它搭載4.5升自然吸氣V8引擎，最大功率可達445千瓦，最大扭矩540牛米。與7速雙離合變速箱完美匹配，使得動力傳輸順暢且迅猛。其前后懸架分別為雙叉骨獨立懸架、多連桿獨立懸架，這種懸掛組合為車輛帶來了出色的操控性和穩(wěn)定性。硬頂敞篷的設計，在保證車身剛性的同時，又能讓駕駛者在需要時盡情享受陽光與風的擁抱，經(jīng)典的設計與純粹的機械魅力相結合，散發(fā)著獨特的氣息。

488 Spider同樣采用硬頂敞篷設計，在短短14秒內(nèi)就能完成開啟或關閉，方便快捷。由3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動機驅動，最大功率660馬力，峰值扭矩760?！っ住Ｏ冗M的空氣動力學設計不僅讓它外觀更加動感，更在高速行駛時提供了出色的下壓力和穩(wěn)定性。雙渦輪增壓發(fā)動機賦予了它超強的爆發(fā)力，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出超凡的性能。

總的來說，法拉利的這些敞篷車型，每一款都獨具特色。從混動先鋒SF90 Spider到升級之作Portofino M，從經(jīng)典自吸的458 Spyder到渦輪強壓的488 Spider，它們以各自不同的方式詮釋著法拉利對于速度、操控和設計美學的理解，在汽車史上留下了濃墨重彩的篇章，成為車迷心中永恒的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）