高速行駛時(shí)遇到霧天，應(yīng)合理使用燈光、控制車(chē)速、保持車(chē)距并平穩(wěn)駕駛，必要時(shí)選擇安全地帶停車(chē)等待。霧天會(huì)極大降低能見(jiàn)度，影響行車(chē)視線(xiàn)。合理使用燈光能提升自身車(chē)輛辨識(shí)度，讓其他車(chē)輛注意到你；按能見(jiàn)度控制車(chē)速與保持車(chē)距，可有效避免追尾等事故；平穩(wěn)駕駛防止車(chē)輛失控；實(shí)在無(wú)法前行時(shí)，選擇安全處停車(chē)等待，待霧散再重新出發(fā)，保障行車(chē)安全。

首先來(lái)說(shuō)燈光的合理使用。當(dāng)在高速上遭遇霧天，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈都要開(kāi)啟。這些燈光各司其職，霧燈能穿透濃霧，讓前方的道路情況稍微清晰一些；近光燈提供基本的照明；示廓燈和前后位燈則能讓其他車(chē)輛清晰地知曉你的車(chē)輛輪廓和位置。要是能見(jiàn)度進(jìn)一步降低，低于100米，除了上述燈光，還必須打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，也就是我們常說(shuō)的雙閃。但無(wú)論如何，都千萬(wàn)不可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線(xiàn)是向上散射的，在霧中會(huì)被霧氣反射回來(lái)，反而會(huì)嚴(yán)重影響自己和其他駕駛員的視線(xiàn)。

車(chē)速的控制與車(chē)距的保持也至關(guān)重要。不同的能見(jiàn)度對(duì)應(yīng)著不同的車(chē)速限制和車(chē)距要求。當(dāng)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速一定不能超過(guò)每小時(shí)60公里，并且要與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離。這樣的速度和距離，能讓你在發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。要是能見(jiàn)度小于100米了，車(chē)速就要控制在每小時(shí)40公里以下，與前車(chē)的距離也要保持在50米以上。而當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，情況就比較危急了，車(chē)速絕對(duì)不能超過(guò)每小時(shí)20公里，并且要盡快從最近的出口駛離高速，因?yàn)樵谌绱说偷哪芤?jiàn)度下，繼續(xù)行駛風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。

行車(chē)過(guò)程中的平穩(wěn)駕駛同樣不容忽視。在霧天高速行駛，要避免猛踩油門(mén)、緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)這些危險(xiǎn)操作。如果要降低車(chē)速，應(yīng)該緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)輕踩剎車(chē)。這樣不僅能平穩(wěn)地降低車(chē)速，還能通過(guò)剎車(chē)燈讓后方車(chē)輛及時(shí)知曉你的減速意圖。同時(shí)，霧天行車(chē)盡量靠路中間行駛，因?yàn)槁愤吙赡軙?huì)有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者其他突發(fā)狀況，靠中間行駛能減少意外發(fā)生的可能性。

倘若濃霧突然降臨，而當(dāng)時(shí)的路況又不允許繼續(xù)前行，那么可以將車(chē)輛?？吭谟猜芳?。停靠好后，要立刻打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并且在來(lái)車(chē)方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。停車(chē)后，要從右側(cè)下車(chē)，避入護(hù)欄外，確保自身安全。等到視線(xiàn)恢復(fù)后，再盡快駛離，或者前往服務(wù)區(qū)停靠。

總之，高速行駛遇到霧天，每一個(gè)操作都關(guān)乎著行車(chē)安全。合理用燈、控速保距、平穩(wěn)駕駛以及恰當(dāng)?shù)耐＼?chē)等待等措施，都是保障我們?cè)陟F天安全行駛的關(guān)鍵。只有嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，才能在霧天的高速上化險(xiǎn)為夷，順利抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）