謳歌TLX-L與雅閣是同級(jí)別車型，二者均屬于中型轎車。從定位上看，它們都聚焦于中型車這一細(xì)分領(lǐng)域。尺寸方面，謳歌TLX-L展現(xiàn)出大氣身姿，為車內(nèi)營(yíng)造了寬敞空間。動(dòng)力上，TLX-L的 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。懸掛配置也保證了舒適性與操控性。雖同屬中型車級(jí)別，但它們?cè)谂渲门c性能上各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

具體來(lái)說(shuō)，謳歌TLX-L的長(zhǎng)寬高分別為4981毫米、1854毫米和1447毫米，軸距達(dá)2900毫米。這樣的尺寸數(shù)據(jù)，讓它在中型車領(lǐng)域中，有著較為突出的表現(xiàn)。寬敞的車身長(zhǎng)度與軸距，為后排乘客提供了更為充裕的腿部空間，即使長(zhǎng)途乘坐，也能保持相對(duì)舒適的姿態(tài)；較大的寬度也使得車內(nèi)橫向空間得到保障，不會(huì)讓乘客有局促之感。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，謳歌TLX-L搭載的2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不容小覷。它最大功率可達(dá)153千瓦（208馬力），最大扭矩為247牛米。最大功率轉(zhuǎn)速在6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4500轉(zhuǎn)/分 。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的8速雙離合變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)方面，謳歌TLX-L前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能有效過(guò)濾路面顛簸，保障車輛行駛的平穩(wěn)性；后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，它基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，能夠更為精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，大大提高了車輪的抓地力，無(wú)論是在彎道行駛還是濕滑路面上，都能為車輛提供良好的操控性能和穩(wěn)定性，同時(shí)也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

綜上所述，謳歌TLX-L與雅閣同屬中型轎車級(jí)別。但謳歌TLX-L憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)以及出色的懸掛配置等，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)品牌、配置、性能等多方面的需求和偏好，在這兩款車型中做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）