帝豪的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的品牌。吉利在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域投入諸多心血，為帝豪打造了多款性能出色的發(fā)動機。比如常見的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機與 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機。1.5L 發(fā)動機能提供穩(wěn)定的動力輸出，滿足日常駕駛需求；1.3T 發(fā)動機則在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)較大扭矩，帶來更充沛的動力。這些發(fā)動機助力帝豪在市場上展現(xiàn)出良好的競爭力 。

其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機型號為JL4G15，最大功率可達109馬力/6000rpm，峰值扭矩為140牛·米/4400rpm。這款發(fā)動機通常搭配5速手動變速箱或者CVT變速箱。它采用了鋁合金缸蓋和缸體，具備質(zhì)量輕、散熱好等優(yōu)點。同時，應(yīng)用了DVVT發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準(zhǔn)地控制進排氣時間，增加燃油經(jīng)濟性；多點電噴技術(shù)的采用，使得燃油能夠更均勻地噴射到氣缸內(nèi)，有效提升了燃油利用率；雙頂置凸輪軸的設(shè)計，則進一步優(yōu)化了汽車的動力表現(xiàn)，讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較好的動力響應(yīng)。

而1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為133馬力（98千瓦）/5500rpm，最大扭矩達到185?！っ?2000 - 4500rpm，一般配備6速手動變速箱。渦輪增壓技術(shù)的運用，讓這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較大的扭矩，為駕駛者帶來更充沛的動力體驗，在超車、爬坡等場景下表現(xiàn)得游刃有余。

值得一提的是，目前第四代帝豪搭載的JLC 4G15B系列1.5L發(fā)動機在動力調(diào)教上與第三代帝豪UP版本搭載的JLγ 4G15略有區(qū)別。JLC 4G15B系列發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速更低，在實際駕駛中提速更為迅猛，而且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛，這意味著車輛在加速過程中能保持更持久的動力輸出，駕駛起來更加暢快淋漓。

總之，吉利自主研發(fā)的這些發(fā)動機，憑借各自的技術(shù)特點和性能優(yōu)勢，為帝豪提供了多樣化的動力選擇，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求，也使得帝豪能夠在競爭激烈的汽車市場中站穩(wěn)腳跟，成為眾多消費者心儀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）