雪天高速駕駛時(shí)，安全車距沒(méi)有固定值，需綜合多種因素確定，一般能見度小于 200 米時(shí)，與前車保持 100 米以上距離；小于 100 米時(shí)，保持 50 米以上距離。安全車距會(huì)受車速、天氣、路面狀況等影響，車速快制動(dòng)距離長(zhǎng)，雪天路面濕滑摩擦力小，制動(dòng)距離也會(huì)變長(zhǎng)。同時(shí)，不同能見度也決定著車距要求，所以要靈活調(diào)整，為行車安全留足空間 。

具體來(lái)說(shuō)，車速是影響安全車距的關(guān)鍵因素之一。在正常天氣下，不同車速對(duì)應(yīng)著不同的合理車距，而雪天這種特殊天氣下，車距要相應(yīng)增加。比如，當(dāng)車速為60km/h ，正常天氣車距可能30米就較為合適，但雪天則需將車距提升到60米；車速80km/h 時(shí)，正常天氣車距40米，雪天就變成了80米；車速100km/h ，正常天氣車距50米，雪天則要達(dá)到100米。由此可見，車速越快，雪天所需保持的安全車距就越大，因?yàn)檐囁倏鞎r(shí)車輛的動(dòng)能更大，在濕滑的雪天路面上制動(dòng)所需的距離也就更長(zhǎng)。

天氣狀況對(duì)安全車距的影響也不容小覷。雪天本身就使得路面摩擦力減小，車輛的制動(dòng)性能下降。如果是大雪紛飛或者暴雪天氣，不僅路面狀況變差，而且能見度也會(huì)大幅降低。這種情況下，駕駛員的視線受阻，對(duì)前方車輛和路況的判斷都會(huì)受到影響。所以，相較于小雪天氣，在大雪或暴雪時(shí)更要加大安全車距，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。

路面狀況同樣是不可忽視的因素。如果路面積雪較厚，或者已經(jīng)結(jié)冰，車輛行駛時(shí)的附著力會(huì)變得更小，制動(dòng)難度進(jìn)一步增加。在這種路面條件下，就需要比普通雪天更大的安全車距。即便路面看起來(lái)只是有一些薄雪或者輕微積雪，但只要是處于雪天環(huán)境，就不能掉以輕心，要適當(dāng)增加車距。

此外，根據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇雪等低能見度氣象條件時(shí)，不同能見度有明確的車速和車距要求。能見度小于200米時(shí)，要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時(shí)，除了上述燈光，還要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時(shí)，同樣要開啟這些燈光，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

總之，雪天高速駕駛時(shí)，為了確保行車安全，一定要充分考慮車速、天氣、路面狀況以及能見度等多種因素，嚴(yán)格按照法規(guī)要求，合理且靈活地調(diào)整安全車距，給自己留出足夠的反應(yīng)和制動(dòng)空間，從而平安抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）