在汽車駕駛中，松開(kāi)剎車與離合的順序需依不同駕駛階段而定。起步時(shí)，通常先松部分離合再松剎車，如平路起步，離合抬至將近一半，車輛抖動(dòng)時(shí)松剎車，坡道起步則離合抬一半松剎車，利用半離合狀態(tài)防止后溜；加速階段先松剎車再操作離合換擋；停車時(shí)，一般同時(shí)踩下剎車和離合。總之，要根據(jù)實(shí)際駕駛情況靈活操作，以確保行車平穩(wěn)與安全 。

下面我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)各個(gè)階段的具體操作原理。

在起步階段，無(wú)論是平路還是坡道，遵循先松部分離合再松剎車的原則是有其道理的。平路起步時(shí)，將離合踩到底掛入一檔，然后慢慢抬起左腳的離合，當(dāng)離合抬至將近一半，你會(huì)感覺(jué)到車輛有微微的抖動(dòng)，這時(shí)候說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)有了一定的連接，動(dòng)力在逐漸傳遞，此時(shí)松開(kāi)剎車，車輛就能夠較為平穩(wěn)地前行。而在坡道起步時(shí)，情況稍微復(fù)雜一些，但原理是相通的。新手尤其要注意，先踩住離合和剎車，然后慢慢將離合抬到一半，這個(gè)時(shí)候車輛處于半離合狀態(tài)，動(dòng)力與阻力達(dá)到一個(gè)微妙的平衡，車輛不會(huì)后溜，緊接著松開(kāi)剎車，同時(shí)輕踩油門(mén)，再慢慢松開(kāi)離合，車輛就能順利起步。如果手剎松快了，離合卻沒(méi)有抬到位，車輛就很容易出現(xiàn)后溜的情況，這是非常危險(xiǎn)的。

到了加速階段，當(dāng)車速升高需要升檔時(shí)，先松開(kāi)剎車，這是為了避免在換擋過(guò)程中，由于剎車的作用導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫或者異常減速。松開(kāi)剎車后，勻速踩下離合器，這樣可以平順地切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，便于完成換擋操作。換擋完成后，再勻速釋放離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)重新連接，平穩(wěn)地將動(dòng)力傳遞給車輪，實(shí)現(xiàn)加速。這里需要注意的是，踩下離合器后不一定要馬上踩油門(mén)，要根據(jù)實(shí)際的車速和路況來(lái)決定是否需要加油。

停車階段也有其相應(yīng)的操作要點(diǎn)。當(dāng)車輛即將停車時(shí)，同時(shí)踩下剎車和離合踏板，這樣可以使車輛平穩(wěn)地停下來(lái)，避免出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者車輛失控的情況。車停下后把檔位放在空擋，然后慢慢松開(kāi)離合器和剎車踏板。不過(guò)，如果是在車速較慢的情況下，先踩離合再踩剎車會(huì)更合適，這樣能防止發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橥蝗皇?dòng)力而熄火。而在正常行駛中遇到突發(fā)情況，應(yīng)該先踩剎車讓車速下降，再踩離合換擋，這樣能保證車輛在減速的同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也能合理地調(diào)整。

總之，剎車和離合的松開(kāi)順序不是一成不變的教條，而是需要駕駛者根據(jù)車速、路況等實(shí)際情況靈活判斷與操作。只有通過(guò)不斷地練習(xí)，才能熟練掌握這兩個(gè)踏板的使用技巧，從而保證行車過(guò)程的平穩(wěn)與安全，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）