冬天電動汽車需要熱車。冬天氣溫較低，電動汽車的電池活性會隨之降低，進而影響續(xù)航里程和車輛性能。此時熱車，能讓動力電池達到理想工況溫度，使電池在消耗同樣電量下跑得更快。而且熱車方式并非原地怠速，而是以低速行駛，過程中避免急加速、急剎車。如此，方能讓電動汽車在冬季更好地發(fā)揮性能，為出行提供便利 。

具體來說，低溫對于電動汽車電池的影響是多方面的。當氣溫下降，電池內(nèi)部的化學反應速度減緩，電池的內(nèi)阻增大，這就導致電池向外輸出電能的效率降低，直接表現(xiàn)出來就是放電功率減弱 ，車輛的加速性能衰減。若不進行熱車就直接猛烈駕駛，不僅會出現(xiàn)耗電增大、速度難以提升的情況，續(xù)航里程也會大幅減少。

不同廠家為應對低溫對電池的影響，配備了不同的電池加熱系統(tǒng)，但無論何種系統(tǒng)，正確的熱車方式都是啟動前期進行一段時間的低速行駛。這是因為讓車輛低速行駛，冷卻液會配合電池工作運轉起來，逐漸升溫，從而幫助電池達到更好的工作狀態(tài)。而原地熱車是沒有效果的，無法讓冷卻液正常發(fā)揮作用來提升電池性能。

熱車的時間也有一定講究，一般建議啟動車輛后，讓車輛在低速狀態(tài)下運行1 - 2分鐘，也可以在冬季啟動車輛后讓車輛在低速狀態(tài)下運行3 - 5分鐘。這樣的時間設定，可以讓電池組較為充分地達到理想工況溫度。

此外，熱車時還需要關注一些細節(jié)。盡量避免急加速和急剎車，因為這些激烈的駕駛行為會增加電池的負擔，長期如此還會影響電池的使用壽命。值得一提的是，熱車時進行充電，能在一定程度上提高充電效率。

總之，冬天電動汽車熱車是一項不可忽視的操作。通過正確的熱車方式，不僅能提升電池活性，增加續(xù)航里程，還能減少對電池的損害，延長電池使用壽命。車主們掌握好熱車的要點，能讓電動汽車在寒冷的冬季也能保持良好的狀態(tài)，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）