發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和低功率在硬件、性能、油耗、壽命等方面都存在區(qū)別。硬件上，高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪、活塞等部分硬件及 ECU 控制程序不同，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件有升級(jí)；性能上，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較弱；油耗方面，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)更高；壽命上，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)通常稍短?？傊吒饔刑攸c(diǎn)，用戶可按需選擇 。

具體來說，在硬件差異方面，以大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為例，高低功率版本在燃燒形式、噴油壓力、壓縮比上的不同，直接導(dǎo)致活塞頭部形狀、氣門凸輪軸結(jié)構(gòu)、高壓油泵等模型結(jié)構(gòu)存在差別。并且，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作時(shí)汽缸內(nèi)壓力和溫度更高，其汽缸墊和氣門室蓋墊更厚，且耐高溫性能更好。不僅如此，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)需要散熱更好的水箱和更強(qiáng)勁的水泵，渦輪的扇葉、殼體、中冷器也不一樣。在變速箱調(diào)校和匹配上，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不同，傳動(dòng)軸還做了加強(qiáng)。此外，電子組件如溫控器和渦輪增壓器的供應(yīng)商和型號(hào)也可能不一樣。

從性能表現(xiàn)來講，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)就像是活力滿滿的運(yùn)動(dòng)健將，通常具有更大的馬力和更高的扭矩，能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，在快速加速或者爬坡時(shí)都游刃有余，為駕駛者帶來風(fēng)馳電掣般的激情體驗(yàn)，常見于高性能汽車等車型之中，滿足那些對(duì)速度和動(dòng)力有著較高追求的駕駛者。而低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則如同穩(wěn)扎穩(wěn)打的“紳士”，馬力和扭矩相對(duì)較小，動(dòng)力輸出較為溫和，雖然在爆發(fā)力上有所欠缺，但在日常駕駛和長(zhǎng)途行駛中，能夠提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受，常見于家庭轎車等車型，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

油耗層面，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)由于需要更多的燃料來滿足其高功率的需求，就如同一個(gè)食量較大的人，“吃”得多自然消耗也大，所以油耗相對(duì)較高。而低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)食量較小且懂得節(jié)約的人，在燃油的使用上更加“精打細(xì)算”，油耗也就更低一些。

在使用壽命方面，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)就像燃燒得更加劇烈的火焰，雖然光芒耀眼，但燃燒的速度也更快，由于其增壓強(qiáng)度大，零部件承受的壓力和磨損也更大，所以使用壽命通常比低功率發(fā)動(dòng)機(jī)稍短。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)增壓強(qiáng)度小，如同細(xì)水長(zhǎng)流，其零部件的磨損相對(duì)較小，使用壽命也就相對(duì)更長(zhǎng)。

最后不得不提的是價(jià)格，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)就像一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品，因其需要更優(yōu)質(zhì)的零部件和更高的制造標(biāo)準(zhǔn)，往往價(jià)格也更高。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則像是性價(jià)比更高的實(shí)用品，價(jià)格相對(duì)較為親民。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率和低功率各有千秋。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來激情澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，但需付出更高的油耗、價(jià)格以及維修保養(yǎng)成本；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在經(jīng)濟(jì)實(shí)用、使用壽命較長(zhǎng)，能滿足日常的平穩(wěn)駕駛需求。用戶在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素綜合考量，從而選出最適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）