哈弗H5改速比后的實際效果總體不錯，在多個方面有積極變化。在市區(qū)駕駛時，1、2、3檔銜接順暢不脫檔，動力增強，三擋跟車更靈活；對于2驅(qū)車型，改裝大齒比齒輪和加裝差速鎖后，動力性能和越野能力提升。高速行駛時傳動系統(tǒng)得到優(yōu)化，駕駛感受更強勁、體驗更平順。不過，改速比后發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，可能導致油耗增加，具體效果受多種因素影響 。

具體來說，在市區(qū)行駛場景下，哈弗H5改速比后的優(yōu)勢十分明顯。以往在走走停停的擁堵路況中，頻繁換擋時的頓挫感或許會影響駕駛心情，而如今1、2、3檔之間實現(xiàn)了順滑過渡，不再有脫檔的困擾。動力的增強更是讓駕駛變得輕松自如，特別是在需要頻繁起步、加速跟車時，三擋的靈活應用使得車輛能夠迅速響應駕駛者的指令，在車流中穿梭也不再顯得吃力。

對于兩驅(qū)的哈弗H5車型而言，改裝大齒比齒輪與加裝差速鎖帶來的改變堪稱驚喜。大齒比齒輪就像是給車輛的動力輸出裝上了一個“助推器”，增加了扭矩輸出。當車輛面對坡度較大的上坡路段或者復雜的越野路況時，能夠輕松應對，提供足夠的力量讓車輛穩(wěn)步前行，越野能力得到顯著提升，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣與自信。

在高速行駛方面，改速比后的哈弗H5傳動系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，帶來了更強勁的駕駛感受。在相同的車速和檔位下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高意味著動力輸出更為充沛，車輛在超車、加速時能夠展現(xiàn)出更敏捷的身手。而且，行駛過程也變得更加平順，減少了因動力不足而產(chǎn)生的頓挫或者不穩(wěn)定感，讓長途駕駛變得更加舒適愜意。

然而，改速比并非只有優(yōu)點。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，燃油的消耗也可能會相應增加。不過，油耗問題是一個較為復雜的情況，它不僅僅取決于速比的改變。駕駛習慣起著關鍵作用，若駕駛者依舊保持急加速、急剎車等不良習慣，油耗必然會居高不下；路況也是重要因素，頻繁堵車、走走停停的路況會比暢通無阻的高速路消耗更多燃油；車輛的載重情況同樣不可忽視，滿載狀態(tài)下車輛需要更多動力來驅(qū)動，油耗自然也會上升。

總的來說，哈弗H5改速比為駕駛者帶來了諸多積極的改變，在市區(qū)和越野場景下提升了動力性能與駕駛的便利性，高速行駛時也優(yōu)化了駕駛體驗。雖然油耗方面存在一定變數(shù)，但綜合來看，改速比后的哈弗H5在性能和駕駛感受上實現(xiàn)了較大的突破與提升，為車主帶來了不一樣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）