掛 P 擋時(shí)可以深踩油門，但并不建議這么做。P 擋作為駐車檔，在車輛靜止且手剎拉好的狀態(tài)下，深踩油門一般不會(huì)對(duì)變速箱造成損害，因?yàn)榇藭r(shí)車輛不會(huì)移動(dòng)，“檔位鎖”也不會(huì)受到影響。然而，新車處于磨合期時(shí)，頻繁深踩油門會(huì)影響磨合效果，且長(zhǎng)時(shí)間在 P 擋深踩油門，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、浪費(fèi)燃油等。所以，為保護(hù)車輛，盡量避免在 P 擋深踩油門 。

具體而言，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，手剎也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)拉起，此時(shí)深踩油門，從變速箱的工作原理來(lái)講，由于“檔位鎖”沒(méi)有受到外力沖擊，確實(shí)不會(huì)直接造成變速箱內(nèi)部零件的損壞。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而車輛又沒(méi)有實(shí)際的行駛動(dòng)作，這就好比一個(gè)人在原地瘋狂運(yùn)動(dòng)，卻始終沒(méi)有前進(jìn)一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)在短時(shí)間內(nèi)急劇上升，內(nèi)部的零部件會(huì)承受更大的壓力，長(zhǎng)時(shí)間如此，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，對(duì)其壽命產(chǎn)生不利影響。

燃油的浪費(fèi)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，可車輛并沒(méi)有行駛，這就導(dǎo)致燃油被白白消耗，無(wú)形之中增加了用車成本。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒不充分的情況可能會(huì)增多，這不僅會(huì)產(chǎn)生更多的尾氣排放，還可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和工作效率。

對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，磨合期是非常關(guān)鍵的階段。在這個(gè)時(shí)期，車輛的各個(gè)零部件都需要相互適應(yīng)、磨合，以達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。頻繁在P擋深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件會(huì)承受較大的沖擊力和負(fù)荷，這與磨合期需要輕柔操作的原則相悖。長(zhǎng)期這樣做，可能會(huì)使零部件之間的磨合不夠順暢，影響車輛日后的整體性能和穩(wěn)定性。

綜上所述，雖然在特定條件下掛P擋深踩油門不會(huì)直接損壞變速箱，但從車輛的長(zhǎng)期使用和維護(hù)角度來(lái)看，這樣的行為會(huì)帶來(lái)諸多弊端。無(wú)論是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)省燃油，還是確保新車能夠順利度過(guò)磨合期，我們都應(yīng)該盡量避免在掛P擋時(shí)深踩油門，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而讓我們的愛(ài)車能夠始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)久的時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）