普通電瓶雖能勉強(qiáng)用于啟停車，但實(shí)則并不適宜。啟停車的自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)頻繁啟動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電瓶要求嚴(yán)苛。普通電瓶在應(yīng)對(duì)啟停車啟停產(chǎn)生的高電流時(shí)往往力不從心，易損壞，且其電容量穩(wěn)定性、低溫性能等方面均不如專為啟停車設(shè)計(jì)的 AGM 電瓶。頻繁使用普通電瓶還可能影響其壽命與車輛電控系統(tǒng)，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)和性能角度看，啟停車更適合使用專用電瓶。

首先，從電流承受能力來講，啟停車啟停時(shí)會(huì)產(chǎn)生高電流，普通電瓶難以承受這樣的沖擊。自動(dòng)啟停電瓶能承受的峰值電流能達(dá)650A以上，而普通電瓶能承受的峰值電流約280A左右。在短時(shí)間內(nèi)多次大電流放電的情況下，普通電瓶的壽命會(huì)大大縮短，容量也會(huì)快速下降，可能3 - 6個(gè)月就需要更換，更換成本更高。而AGM電瓶能輕松應(yīng)對(duì)高電流沖擊，保障車輛正常運(yùn)行。

其次，在電容量穩(wěn)定性和低溫性能方面，AGM電瓶具有明顯優(yōu)勢(shì)。它的電容量穩(wěn)定性高，能在各種氣候條件下穩(wěn)定工作，尤其是低溫環(huán)境下依然可以保持良好的性能，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，普通電瓶在低溫環(huán)境中性能會(huì)大打折扣，難以穩(wěn)定發(fā)揮作用，這在一定程度上影響了車輛的正常使用。

再者，從適配性角度分析，很多啟停車型的電源管理系統(tǒng)是根據(jù)專用電瓶特性匹配的。德系和歐系中高端車型電源管理系統(tǒng)通常不支持普通蓄電池，若使用普通電瓶，可能無法啟動(dòng)車輛。而且普通鉛酸蓄電池的充電模式與啟停蓄電池差異較大，更換后會(huì)使蓄電池過早損壞，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

另外，普通電瓶與啟停車在程序上也存在不適配的問題。有些高端車型如寶馬、邁凱倫等控制邏輯帶有電池參數(shù)檢測(cè)功能，使用普通電瓶會(huì)導(dǎo)致車輛很多功能無法開啟。對(duì)于大多數(shù)低端自動(dòng)啟停車型，使用普通電瓶會(huì)使自動(dòng)啟停功能作廢，部分車輛還會(huì)出現(xiàn)蓄電池故障碼。

總之，雖然普通電瓶看似能用于啟停車，但由于其在電流承受、性能表現(xiàn)、適配性等多方面存在不足，會(huì)給車輛使用帶來諸多問題。為了確保啟停車的最佳性能、可靠性以及正常的使用壽命，還是建議使用專門為啟停車設(shè)計(jì)的電瓶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）