有些車型座椅底下是有出風(fēng)口的。座椅底下的出風(fēng)口實則為空調(diào)出風(fēng)口，其作用不容小覷。在炎炎夏日，開啟空調(diào)時，它能給后排乘客的腳底送去絲絲涼意；凜冽寒冬，又可為乘客帶來溫暖。這一出風(fēng)口設(shè)計，能增強(qiáng)車內(nèi)空氣循環(huán)，使車內(nèi)溫度更均勻，讓乘客在不同季節(jié)都能感受到舒適，奧德賽、CRV 混動、福克斯等車型就配備了此項貼心設(shè)計。

這些座椅底下的出風(fēng)口，以一種極為巧妙且低調(diào)的方式，為車內(nèi)環(huán)境的舒適度貢獻(xiàn)著力量。在車內(nèi)空間里，空氣的流通對于營造宜人氛圍至關(guān)重要。當(dāng)我們置身于車內(nèi)，無論是長途旅行還是日常通勤，座椅下出風(fēng)口都在悄然運作。

想象一下，在悶熱的夏天，陽光透過車窗肆意照射，車內(nèi)溫度迅速攀升。此時，空調(diào)全力運轉(zhuǎn)，座椅下的出風(fēng)口將冷風(fēng)輕柔地送至后排乘客的腳底。這股涼意從腳部緩緩升騰，逐漸驅(qū)散悶熱帶來的不適，讓后排乘客仿佛置身于清涼的小天地。而且，通過從腳底送風(fēng)，能夠帶動整個車廂內(nèi)空氣的循環(huán)，使原本可能聚集在車廂上部的冷空氣更好地分布到各個角落，避免了局部過熱或過冷的情況。

到了寒冷的冬天，情況則恰恰相反。當(dāng)發(fā)動機(jī)的熱量被轉(zhuǎn)化為暖風(fēng)，通過空調(diào)系統(tǒng)輸送到車內(nèi)時，座椅下的出風(fēng)口又發(fā)揮出獨特的作用。溫暖的空氣吹拂著乘客的腳底，給予他們?nèi)缤慌栒找愕臏嘏惺堋＿@種自下而上的溫暖傳遞，不僅能讓乘客的身體迅速暖和起來，還能讓整個車廂都充滿溫馨的氣息。同時，它也促進(jìn)了車內(nèi)空氣的良性循環(huán)，讓車內(nèi)各個位置的溫度都更加均衡，不至于出現(xiàn)前排暖和而后排寒冷的尷尬局面。

奧德賽作為一款知名的MPV車型，注重車內(nèi)每一位乘客的舒適體驗，座椅下出風(fēng)口的設(shè)計無疑為其舒適性加分不少。CRV混動版車型，在追求環(huán)保節(jié)能的同時，也不忘在細(xì)節(jié)上關(guān)懷乘客，這一貼心設(shè)計讓乘客在享受綠色出行的同時，也能擁有舒適的駕乘感受。?？怂棺鳛橐豢罱?jīng)典的家用轎車，同樣憑借座椅下出風(fēng)口這一設(shè)計，提升了車內(nèi)的舒適度，讓家庭成員在出行過程中都能感受到舒適與愜意。

總之，座椅底下的出風(fēng)口雖看似不起眼，卻在汽車的舒適配置中占據(jù)著重要位置。它用獨特的送風(fēng)方式，為車內(nèi)乘客在不同季節(jié)都帶來了舒適的體驗，也彰顯了汽車制造商在追求舒適駕乘方面的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）