天冷時怠速變高，主要是車輛為讓發(fā)動機盡快達到正常工況而采取的自我保護策略。在低溫環(huán)境下，潤滑油流動性差、發(fā)動機溫度低，汽車需要高轉(zhuǎn)速使發(fā)動機快速升溫，因此進氣量和噴油量加大，導(dǎo)致怠速升高。這一現(xiàn)象有助于提升燃燒效率、符合排放標準，隨著發(fā)動機溫度上升，怠速通常會下降至理想水平，屬于正常反應(yīng) 。

具體來說，在寒冷天氣中，潤滑油的流動性會顯著降低。就如同蜂蜜在低溫時變得更加濃稠，難以順暢流動一樣，潤滑油在低溫下也難以迅速地到達發(fā)動機內(nèi)部各個需要潤滑的零件表面。而發(fā)動機內(nèi)部零件缺少了良好的潤滑油保護，運轉(zhuǎn)時的阻力就會增大。為了克服這種阻力，車輛啟動初期就需要較高的怠速來維持發(fā)動機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，一般車輛正常運行約3 - 4分鐘后，隨著潤滑油逐漸發(fā)揮作用，怠速會恢復(fù)正常水平。

同時，正常發(fā)動機工作水溫應(yīng)保持在90℃左右。在極寒條件下啟動時，水溫傳感器會敏銳地感知到低溫，并將這個信號傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）。ECU就像是汽車的“大腦”，接收到低溫信號后，它會下達指令增加噴油量和進氣量。這就好比我們在寒冷的天氣里需要吃更多的食物來獲取足夠的能量一樣，發(fā)動機需要更多的混合氣來提升轉(zhuǎn)速，進而讓發(fā)動機快速升溫，盡快進入穩(wěn)定工作狀態(tài)。

另外，從汽車對發(fā)動機的保護角度來看，當(dāng)天氣非常冷時，汽車啟動后怠速會在1千轉(zhuǎn)以下，大概900轉(zhuǎn)，這是為了保護發(fā)動機；而如果天氣在15度以上啟動車輛，汽車啟動后怠速會在1200轉(zhuǎn)左右，目的是讓機油迅速升溫潤滑機件。

值得注意的是，如果車輛一直沒有涼車快怠速，有可能是怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室等部位積碳過多造成。積碳就像是發(fā)動機內(nèi)部的“污垢”，過多的積碳會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致怠速控制出現(xiàn)問題。還有可能是前氧傳感器或者空氣流量計出現(xiàn)故障導(dǎo)致，這些部件就像發(fā)動機的“監(jiān)測員”，一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機控制單元（ECU）就無法正確獲取信息，從而無法正確控制怠速轉(zhuǎn)速。不過這些故障都可以通過專業(yè)的診斷電腦檢測出來。

總之，天冷時怠速變高是多種因素共同作用的結(jié)果，這是汽車在低溫環(huán)境下的一種正常適應(yīng)機制。大部分情況下，這都是正?，F(xiàn)象，車主朋友們不必過于擔(dān)憂。只要車輛能在后續(xù)正常運行中怠速回歸正常，就說明車輛處于健康狀態(tài)。當(dāng)然，如果怠速一直異常，那就需要及時檢查維修，確保車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）