高爾夫6搭載了多種發(fā)動機，不同型號發(fā)動機參數(shù)各有不同。其中1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kW或81kW，最大扭矩155Nm ，采用多點噴射技術(shù)；1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機低功率版最大功率96kW，最大扭矩225Nm，高功率版最大功率110kW，最大扭矩250Nm ，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)；2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。這些不同的發(fā)動機參數(shù)，滿足了不同消費者對動力的需求。

1.6L自然吸氣發(fā)動機采用EA111系列發(fā)動機，并非三缸發(fā)動機。其最大功率轉(zhuǎn)速在5600轉(zhuǎn)/分或3500轉(zhuǎn)/分 ，氣缸蓋為鋁合金材質(zhì)，氣缸體是鑄鐵材質(zhì)。多點噴射技術(shù)的運用，讓它在燃油供應方面有著獨特的優(yōu)勢，在穩(wěn)定輸出動力的同時，也保證了一定的燃油經(jīng)濟性。推薦使用92號汽油，能更好地適配這款發(fā)動機的工作特性。

1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機低功率版本，最大功率可達96kW，最大扭矩為225Nm。而高功率版本，例如280TSI車型，最大功率提升到110kW（150Ps） ，最大扭矩達到250Nm。最大功率轉(zhuǎn)速處于5000 - 6000rpm區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1750 - 3000rpm，在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機能夠爆發(fā)出強勁的動力。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這種技術(shù)可以更精準地控制燃油噴射，提高燃油的利用率，從而提升動力輸出和降低排放。

至于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162kW，峰值扭矩高達350Nm。它為追求更強動力的消費者提供了一個高性能的選擇，無論是在加速超車還是高速行駛時，都能展現(xiàn)出充沛的動力儲備，帶來更加激情澎湃的駕駛體驗。

高爾夫6的這些不同發(fā)動機參數(shù)，覆蓋了從日常家用的平穩(wěn)動力需求到追求高性能駕駛的多樣選擇。不同發(fā)動機在技術(shù)應用、動力輸出特性上各有千秋，消費者可以根據(jù)自己的駕駛習慣、預算以及對車輛性能的期望，來選擇最適合自己的高爾夫6車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）