雷凌的馬力因車型和發(fā)動機配置不同而有所差異，有98匹、116匹、121匹等多種情況。其中，1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為116匹；1.8升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為98匹，且搭配72馬力的電動機；1.5升自然吸氣發(fā)動機的馬力則為121匹。這些不同的馬力配置，滿足了消費者多樣化的需求，為人們帶來了豐富的駕駛選擇和體驗。

具體來看，搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機的雷凌車型，能爆發(fā)出116匹的最大馬力。在日常城市道路駕駛中，這樣的動力輸出足夠滿足頻繁的起步、加速以及超車需求。當(dāng)你穿梭在大街小巷，輕點油門，發(fā)動機便能迅速響應(yīng)，帶來順暢的加速感受，無論是匯入主路還是在車流中靈活穿插，都顯得游刃有余。

而配備1.8升自然吸氣發(fā)動機的雷凌，其98匹的最大馬力與72馬力的電動機相互配合。這種混動系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，在不同的工況下，發(fā)動機和電動機能夠協(xié)同工作。在低速行駛時，電動機可以優(yōu)先發(fā)力，提供靜謐且高效的動力輸出，減少尾氣排放；在高速行駛或需要急加速時，發(fā)動機則會及時介入，與電動機共同協(xié)作，為車輛提供充沛的動力。

還有搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機的雷凌車型，121匹的馬力賦予了車輛更輕快的行駛質(zhì)感。在高速公路上，它能夠輕松地保持穩(wěn)定的巡航速度，并且在需要再次加速時，也能迅速做出反應(yīng)，為駕駛者帶來信心十足的駕駛體驗。

總之，雷凌多樣的馬力配置，無論是追求經(jīng)濟節(jié)能的混動動力，還是注重燃油發(fā)動機直接動力輸出的消費者，都能在其中找到適合自己駕駛風(fēng)格和需求的車型，滿足大家在不同場景下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）