奧迪 A6L 的部分車型可以選裝空氣懸掛來實(shí)現(xiàn)底盤升降。這一功能為駕駛者帶來了諸多便利與優(yōu)勢(shì)。它能依據(jù)不同行駛場景，靈活調(diào)整底盤高度。比如在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，升高底盤可增加通過性；在高速行駛時(shí)，降低底盤能減小風(fēng)阻、提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還能增強(qiáng)側(cè)向支撐力，讓操控更穩(wěn)定，提升駕駛體驗(yàn)。

配備底盤升降功能的奧迪A6L，在前后輪附近配備了離地間隙傳感器。行車電腦能夠根據(jù)傳感器輸出的信號(hào)，精準(zhǔn)判斷車身高度的變化，進(jìn)而控制空氣動(dòng)壓縮機(jī)和排氣閥，自動(dòng)壓縮或拉伸彈簧，如此便能實(shí)現(xiàn)底盤的升降。

其操作方法也較為簡便，按一下中控上面的調(diào)節(jié)模式，或者按下Car鍵就可以升高或者降低底盤。當(dāng)然，不同配置和年份的車型，在操作方式上可能會(huì)存在一些差異。要是不確定具體的操作方法，咨詢4S店工作人員是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而且，奧迪A6L底盤升降高度在不同情況下有所不同。正常情況系統(tǒng)默認(rèn)底盤高度為3格，離地間隙139毫米；極限手動(dòng)“升高”觸屏底盤升高2格達(dá)到5格，最大離地間隙185毫米；“越野”模式下車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，陡坡緩降啟動(dòng)，底盤自動(dòng)升高1格，離地間隙4格約為162毫米；“全路況”模式下車身穩(wěn)定系統(tǒng)不關(guān)閉，陡坡緩降不啟動(dòng)，底盤自動(dòng)升高1格，離地間隙4格約162毫米；“動(dòng)態(tài)”模式下底盤自動(dòng)降低1格，離地間隙2格約為116毫米；所有模式下當(dāng)車速達(dá)到120公里或以上時(shí)底盤開始降低，最多可降低到1格高度，即離地間隙為1格約為93毫米。

另外，若車輛配備空氣懸掛，在駕駛模式中部分模式可能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，還可通過車上特定按鍵或控制界面操作，如有些車型在CAR界面左上角有升高或降低選項(xiàng)，按車鑰匙也可能實(shí)現(xiàn)底盤升降。

總之，奧迪A6L部分車型選裝空氣懸掛實(shí)現(xiàn)的底盤升降功能，不僅在操作上較為便利，而且在不同場景下有著豐富且合理的高度調(diào)節(jié)范圍，能滿足駕駛者多樣化的需求，極大地提升了車輛的實(shí)用性與駕駛的趣味性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）