大眾朗逸采用的是 EA211 系列發(fā)動機。該系列發(fā)動機作為大眾 MQB 橫置模塊化平臺的關(guān)鍵技術(shù)，為朗逸提供了多樣動力選擇。其中涵蓋 1.2T、1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，以及 1.5L 自然吸氣發(fā)動機。不同排量發(fā)動機匹配不同車型版本，以滿足消費者多元化需求。憑借輕量化設(shè)計、先進噴油技術(shù)等，在動力與燃油經(jīng)濟性上取得良好平衡。

具體而言，像EA211-DJN發(fā)動機，在朗逸2018款兩廂200TSI DSG風(fēng)尚版 國V車型上得以應(yīng)用，它屬于1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達85kw ，為追求一定動力又期望兼顧油耗的消費者提供了合適之選。

EA211-DJS發(fā)動機和EA211-DSB發(fā)動機，均為1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw。比如朗逸2021款280TSI DSG舒適版搭載的是EA211-DJS發(fā)動機，而朗逸2023款280TSI DSG星空滿逸版配備的是EA211-DSB發(fā)動機。這兩款發(fā)動機能夠為車輛帶來更為充沛的動力，滿足消費者對于駕駛激情和動力性能的追求。

至于1.5L自然吸氣發(fā)動機方面，以朗逸2023款1.5L自動得逸版搭載的EA211-DMB發(fā)動機為例，最大功率83kw ，其動力輸出平穩(wěn)，在日常城市通勤等場景中能夠提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。

此外，EA211系列發(fā)動機還具備諸多技術(shù)亮點。它采用了輕量化設(shè)計，使用鋁制缸體，不僅減輕了發(fā)動機的重量，有利于提升車輛的操控性能，還提高了散熱能力。同時，應(yīng)用氣缸鈍化技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)以及進排氣雙正時系統(tǒng)等，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的燃油噴射和燃燒過程，使得燃油能夠更充分地燃燒，在提升動力的同時降低了油耗，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的良好平衡。

總之，大眾朗逸所采用的EA211系列發(fā)動機，憑借豐富的排量選擇、適配不同車型版本的特性以及先進的技術(shù)優(yōu)勢，很好地滿足了不同消費者在動力性能、油耗等多方面的需求，成為朗逸在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）