車打轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出滋滋聲，原因多樣且涉及多個(gè)系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低、萬(wàn)向節(jié)故障等都可能引發(fā)；輪胎問(wèn)題，如磨損不均、有異物等也會(huì)造成；懸掛、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣可能導(dǎo)致。這其中，轉(zhuǎn)向助力泵虧油、皮帶松曠打滑等在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中較為常見(jiàn)，而電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，方向盤和組合開(kāi)關(guān)護(hù)罩摩擦等是潛在因素。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑是常見(jiàn)原因之一。轉(zhuǎn)向管柱就如同汽車轉(zhuǎn)向的“橋梁”，連接著方向盤與其他轉(zhuǎn)向部件。當(dāng)它缺乏潤(rùn)滑時(shí)，各部件間的摩擦力會(huì)顯著增大，就像齒輪干澀運(yùn)轉(zhuǎn)一般，從而產(chǎn)生滋滋聲。這種情況解決起來(lái)并不復(fù)雜，只需涂抹潤(rùn)滑油或黃油，便能有效降低摩擦力，讓轉(zhuǎn)向恢復(fù)順暢安靜。

轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低同樣不容忽視。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)依靠助力油傳遞壓力，幫助駕駛員輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。當(dāng)助力油不足時(shí)，系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，液壓泵工作異常，就容易發(fā)出滋滋聲。此時(shí)，及時(shí)檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油是關(guān)鍵，確保助力系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

萬(wàn)向節(jié)故障也可能引發(fā)轉(zhuǎn)向滋滋聲。萬(wàn)向節(jié)作為傳動(dòng)部件，負(fù)責(zé)在不同角度下傳遞動(dòng)力。若萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)磨損或故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，下方可能會(huì)發(fā)出“咯咯咯”的響聲，這其實(shí)就是萬(wàn)向節(jié)在“抗議”。面對(duì)這種情況，可先嘗試用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，倘若依舊響聲不斷，就需要及時(shí)更換萬(wàn)向節(jié)。

輪胎問(wèn)題也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出滋滋聲。輪胎磨損不均，表面不再平整，轉(zhuǎn)向過(guò)程中與地面的摩擦力變化不定，可能產(chǎn)生異常聲音；輪胎嵌入異物，比如石子、玻璃等，同樣會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出滋滋聲；氣壓不足或輪胎老化，導(dǎo)致輪胎彈性和抓地力改變，也可能引發(fā)此類問(wèn)題。所以，定期檢查輪胎狀況，及時(shí)清理異物、調(diào)整氣壓，必要時(shí)更換輪胎十分重要。

懸掛系統(tǒng)故障也是潛在因素。減震器、彈簧或球頭磨損，會(huì)使懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性下降。轉(zhuǎn)向時(shí)，車身姿態(tài)改變，懸掛部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)異常，進(jìn)而產(chǎn)生滋滋聲。對(duì)于懸掛系統(tǒng)故障，需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查，確定具體問(wèn)題后進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)片磨損不均、制動(dòng)盤表面不平整、有異物或銹蝕等，都可能在轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)滋滋聲。制動(dòng)部件與車輪緊密相連，轉(zhuǎn)向過(guò)程中制動(dòng)系統(tǒng)的微小異常都可能被放大。一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢修，確保行車安全。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障同樣不能忽視。傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)磨損或潤(rùn)滑不足，會(huì)影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向時(shí)可能伴隨滋滋聲。尤其是半軸球籠磨損過(guò)度，會(huì)發(fā)出嘎嗒嘎嗒聲，若左打輪異響表示右側(cè)球籠損壞，此時(shí)要及時(shí)檢查更換。

在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵虧油、皮帶松曠打滑、油壺單向閥損壞導(dǎo)致液壓油無(wú)法正?；亓鞯龋际钱a(chǎn)生滋滋聲的原因。轉(zhuǎn)向助力泵就像系統(tǒng)的“心臟”，為轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力支持，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向操作會(huì)變得沉重，且伴有滋滋聲。

而電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，方向盤和組合開(kāi)關(guān)護(hù)罩摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向電機(jī)故障等可能引發(fā)轉(zhuǎn)向異響。比如氣囊游絲，它負(fù)責(zé)連接方向盤與車內(nèi)電氣設(shè)備，若出現(xiàn)故障，不僅轉(zhuǎn)向時(shí)有滋滋聲，還可能影響氣囊等安全配置的正常工作。

車打轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出滋滋聲是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，還是輪胎、懸掛、制動(dòng)、傳動(dòng)等相關(guān)系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能引發(fā)這種異常聲音。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）