判斷車子是否燒機油，可以從多個方面觀察判斷。首先是啟動和加速時的冒煙情況，冷車啟動或急加速時排氣管冒藍(lán)煙，可能存在燒機油。其次看機油消耗，跑完車后機油尺低于最低值且機油消耗速度快，也有燒機油嫌疑。另外，留意發(fā)動機噪音、尾氣管油漬、油箱蓋及火花塞狀態(tài)，若出現(xiàn)異常，如發(fā)動機有異常聲、尾氣管有黑色油漬等，都可能暗示車子燒機油。

在啟動和加速環(huán)節(jié)，冷車啟動時，尤其是早晨初次打車，若車尾排氣管吐出藍(lán)色煙霧，且一段時間后恢復(fù)正常，這極有可能是發(fā)動機存在輕微燒機油問題。這背后的原因是發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，油封不嚴(yán)，使得潤滑油流入氣缸，啟動發(fā)動機后潤滑油與混合氣體燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。而在車輛行駛途中或原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍(lán)煙，同樣說明發(fā)動機存在燒機油現(xiàn)象。因為急加速這個動作可以檢查活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，一旦密封不嚴(yán)，就會導(dǎo)致燒機油。

關(guān)于機油消耗，這是一個非常直觀的判斷依據(jù)。一般汽車的機油尺上有MIN和MAX刻度，中間大約是1升機油。當(dāng)跑完車后，若油尺低于最低值，就需要警惕燒機油問題了。通常每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，要是超過0.7升，那就是嚴(yán)重?zé)龣C油。

發(fā)動機噪音也是不容忽視的一點。正常情況下，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音平穩(wěn)而規(guī)律。當(dāng)燒機油現(xiàn)象出現(xiàn)時，發(fā)動機內(nèi)部的零部件工作狀態(tài)會發(fā)生改變，可能就會出現(xiàn)異常敲擊聲或嘶嘶聲。這是因為機油的減少或者變質(zhì)，無法為發(fā)動機各部件提供良好的潤滑和緩沖，使得部件之間的摩擦和碰撞加劇，從而產(chǎn)生這些異常聲音。

尾氣管的油漬情況同樣能提供線索。仔細(xì)觀察尾氣管口，如果有明顯黑色油漬，這很可能是燒機油的表現(xiàn)。因為燒機油時，機油在燃燒室不完全燃燒，產(chǎn)生的積碳和未燃燒的機油成分會隨著尾氣排出，附著在尾氣管口，久而久之就形成了黑色油漬。

油箱蓋及火花塞的狀態(tài)也能透露出燒機油的信息。打開油箱蓋或機油尺，如果發(fā)現(xiàn)排氣量大甚至冒藍(lán)煙，這可能意味著發(fā)動機內(nèi)部的壓力出現(xiàn)異常，機油通過某些途徑進(jìn)入了不該進(jìn)入的地方，進(jìn)而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。而拆下火花塞后，若發(fā)現(xiàn)上面有明顯的積碳和機油痕跡，這也表明發(fā)動機的燃燒過程出現(xiàn)問題，很可能是燒機油導(dǎo)致的。

綜上所述，判斷車子是否燒機油并非難事，只要我們留意啟動加速冒煙、機油消耗、發(fā)動機噪音、尾氣管油漬以及油箱蓋和火花塞等方面的情況，就能及時發(fā)現(xiàn)燒機油問題的端倪。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，應(yīng)及時到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修，避免問題惡化對車輛造成更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）