老普桑的暖風(fēng)不熱，可能是節(jié)溫器、水泵葉輪、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)或?yàn)V清器出現(xiàn)問(wèn)題。節(jié)溫器常開或開啟過(guò)早，會(huì)使冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，影響暖風(fēng)溫度；水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，會(huì)讓流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不良；濾清器臟污堵塞，則會(huì)影響風(fēng)量或冷熱風(fēng)分配。這些情況都會(huì)致使暖風(fēng)不熱 ，需針對(duì)性排查維修。

具體來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器起著關(guān)鍵作用。節(jié)溫器若總是處于常開狀態(tài)，或者開啟時(shí)間過(guò)早，那么在外界氣溫還比較低的時(shí)候，冷卻系統(tǒng)就過(guò)早地進(jìn)入了大循環(huán)模式。此時(shí)，冷卻液快速地在整個(gè)系統(tǒng)中流動(dòng)，帶走的熱量難以在車內(nèi)有效留存并轉(zhuǎn)化為暖風(fēng)，使得暖風(fēng)溫度上不去，車內(nèi)自然難以感受到足夠的溫暖。

水泵葉輪的狀況也不容忽視。當(dāng)水泵葉輪破損或者出現(xiàn)丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，它就無(wú)法正常地將冷卻液以足夠的流量輸送到小暖風(fēng)水箱。小暖風(fēng)水箱得不到充足的冷卻液循環(huán)，熱量也就無(wú)法有效地傳遞出來(lái)，即便暖風(fēng)水箱本身具備產(chǎn)生熱量的能力，沒(méi)有足夠的冷卻液帶來(lái)熱量，最終吹出來(lái)的風(fēng)也不會(huì)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在氣阻也是一個(gè)常見問(wèn)題。氣阻就如同在循環(huán)的道路上設(shè)置了障礙，氣泡的存在會(huì)阻礙冷卻液順暢地在系統(tǒng)中流動(dòng)。冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，意味著無(wú)法穩(wěn)定地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到暖風(fēng)系統(tǒng)中，進(jìn)而影響到暖風(fēng)的溫度，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的情況發(fā)生。

濾清器的清潔程度同樣對(duì)暖風(fēng)效果有很大影響。如果濾清器因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而臟污堵塞，會(huì)出現(xiàn)兩種情況。一方面，風(fēng)量會(huì)受到限制，進(jìn)入車內(nèi)的空氣量不足，即便暖風(fēng)水箱有熱量，也無(wú)法有效地將熱量散發(fā)到車內(nèi)空間；另一方面，它還可能影響冷熱風(fēng)的分配，使得冷風(fēng)混入，破壞了原本應(yīng)該正常散發(fā)的暖風(fēng)熱量，最終導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

老普桑暖風(fēng)不熱通常是由節(jié)溫器、水泵葉輪、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)氣阻以及濾清器等方面的問(wèn)題導(dǎo)致的。面對(duì)暖風(fēng)不熱的情況，車主需要仔細(xì)排查這些可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便快速準(zhǔn)確地找到問(wèn)題根源并解決，讓車內(nèi)重新充滿溫暖舒適的暖風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）