摘掉三元催化器，汽車尾氣排放會超標(biāo)，還可能導(dǎo)致故障燈亮起等一系列問題。三元催化器位于排氣歧管，其作用是降低廢氣中的污染物含量。摘掉它后，排出的氣體不僅異味大，無法達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還會影響年審。而且，三元催化器前后的氧傳感器會監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)，一旦其被摘除或出現(xiàn)故障，前后氧傳感器反饋數(shù)據(jù)相同，故障燈就會亮起，提醒車主及時處理 。

三元催化器的工作原理十分精妙，它通過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮氣等相對無害的物質(zhì)。當(dāng)這個關(guān)鍵部件被摘除后，尾氣中的有害物質(zhì)就會毫無阻攔地排放到大氣中，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。想象一下，原本經(jīng)過凈化的尾氣變得刺鼻難聞，彌漫在空氣中，不僅破壞了我們周圍的空氣質(zhì)量，也違背了汽車環(huán)保技術(shù)的初衷。

氧傳感器在整個系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。位于三元催化器前后的氧傳感器，就像是汽車尾氣監(jiān)測的“哨兵”。前氧傳感器實時監(jiān)測進(jìn)入三元催化器的廢氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)傳輸給汽車的電子控制單元（ECU），ECU根據(jù)這些信息精確調(diào)整發(fā)動機(jī)的空燃比，確保發(fā)動機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)，以實現(xiàn)更高效的燃燒和更低的污染物排放。而后氧傳感器則負(fù)責(zé)檢查經(jīng)過三元催化器處理后的廢氣中的氧含量，通過對比前后氧傳感器的數(shù)據(jù)，來判斷三元催化器是否正常工作。一旦三元催化器被摘掉，前后氧傳感器檢測到的氧含量幾乎沒有變化，反饋給ECU的數(shù)據(jù)相同，就如同“哨兵”發(fā)現(xiàn)了異常情況，此時故障燈便會亮起，警示車主車輛的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

除了尾氣超標(biāo)和故障燈亮起，摘掉三元催化器還可能在一定程度上影響汽車的性能。由于排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和氣流狀態(tài)發(fā)生了改變，發(fā)動機(jī)的排氣背壓降低，這可能會在短期內(nèi)讓發(fā)動機(jī)的動力輸出有一些細(xì)微的變化，比如感覺動力似乎有所提升。但從長遠(yuǎn)來看，這種改變破壞了汽車原有的排氣系統(tǒng)平衡，會對發(fā)動機(jī)的正常運行產(chǎn)生負(fù)面影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性下降，甚至可能引發(fā)其他部件的過早磨損。

摘掉三元催化器絕不是一個明智的選擇。它不僅嚴(yán)重破壞環(huán)境，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，影響空氣質(zhì)量，還會引發(fā)車輛故障燈亮起，破壞汽車排氣系統(tǒng)的原有平衡，影響車輛性能和穩(wěn)定性。三元催化器作為汽車環(huán)保系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對于保護(hù)環(huán)境和車輛的正常運行都有著不可替代的作用，我們應(yīng)好好維護(hù)它，而不是輕易摘除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）