新能源車冬天續(xù)航平均大概會下降 30%左右。在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部電解液變得粘稠，電池內(nèi)阻增加，鋰離子運(yùn)動速度減緩，這一系列因素共同導(dǎo)致了續(xù)航里程的降低。不過不同車型的下降幅度存在差異，超過六成的新能源車在低溫環(huán)境下續(xù)航里程保持率處于 52.8%到 67.2%之間。而且，通過一些合理的方式，如停車保暖、規(guī)范駕駛等，可在一定程度上減少續(xù)航下降。

許多新能源汽車為應(yīng)對這一問題，配備了電池加熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在低溫環(huán)境下，為電池提供適宜的工作溫度，有效減緩電池性能的下降，從而減少續(xù)航里程的降低幅度。所以，消費(fèi)者在購車時，若考慮到冬季續(xù)航問題，可優(yōu)先選擇配備電池加熱系統(tǒng)的車型。

停車保暖也是一個重要的方法。將車輛停放在溫暖的車庫內(nèi)，避免車輛長時間暴露在寒冷的室外，能夠讓電池保持相對較好的工作狀態(tài)。這就好比人在寒冷的天氣里需要一個溫暖的屋子來保持活力一樣，電池也需要適宜的溫度環(huán)境。

規(guī)范駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。猛踩油門、急剎車等激烈的駕駛行為，會在短時間內(nèi)消耗大量電能，使得續(xù)航里程進(jìn)一步減少。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和加速、減速，能讓電能得到更高效的利用，減少不必要的浪費(fèi)。

出行前規(guī)劃好路線也是關(guān)鍵。提前了解目的地以及沿途的充電樁分布情況，避免因路線規(guī)劃不當(dāng)導(dǎo)致車輛在路上空跑、尋找充電樁耗費(fèi)過多電量。同時，定期檢查車輛的電池狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并處理，確保電池始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，雖然新能源車冬天續(xù)航下降是一個普遍存在的現(xiàn)象，但通過多種方式的綜合運(yùn)用，我們能夠在一定程度上降低這種影響，讓新能源汽車在冬季也能更好地滿足我們的出行需求，發(fā)揮其應(yīng)有的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）