江鈴考斯特房車的油耗，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗約8.5升，實(shí)際綜合油耗大多在9 - 12升/百公里之間。這是由于油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則更省油；路況方面，市區(qū)走走停停、頻繁換擋會(huì)使油耗上升，而高速行駛相對(duì)更省油。此外，車輛本身設(shè)計(jì)如平頭車身等也會(huì)在一定程度上影響油耗表現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)江鈴考斯特房車油耗的影響不容小覷。若駕駛者經(jīng)常大腳油門急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的功率，噴油量自然會(huì)增加，從而導(dǎo)致油耗上升。同理，頻繁的急剎車會(huì)使車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又需要更多燃油來(lái)恢復(fù)速度，這無(wú)疑也會(huì)加大油耗。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預(yù)判路況，合理控制車速和換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，就能有效降低燃油消耗。

路況的差異也在很大程度上左右著江鈴考斯特房車的油耗。在市區(qū)行駛時(shí)，交通信號(hào)燈頻繁、車流量大，車輛經(jīng)常需要走走停停，不斷地起步、剎車、換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持穩(wěn)定高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗往往會(huì)比官方數(shù)據(jù)高出不少，大約在15 - 16個(gè)油左右。而在高速公路上，車輛能夠以相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持在一個(gè)較為理想的轉(zhuǎn)速范圍，此時(shí)車輛的油耗就會(huì)降低，通常會(huì)接近甚至低于綜合油耗的下限。

車輛自身的設(shè)計(jì)因素同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。江鈴考斯特房車的平頭車身設(shè)計(jì)，相較于一些流線型較好的車型，在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力會(huì)更大。為了克服這些額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的能量，進(jìn)而使油耗有所增加。

總之，江鈴考斯特房車的油耗雖然官方數(shù)據(jù)為百公里綜合油耗約8.5升，但實(shí)際使用中會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況以及車輛設(shè)計(jì)等多種因素而有所不同。實(shí)際綜合油耗大多處于9 - 12升/百公里之間，在市區(qū)行駛時(shí)可能更高。駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)不同路況合理駕駛，來(lái)盡可能降低車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）