汽車底部結(jié)構(gòu)主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系這四大部分組成。傳動系作為發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪間的動力橋梁，將動力合理傳遞；行駛系憑借車架、車橋等部件支撐車身，借附著力產(chǎn)生牽引力；轉(zhuǎn)向系通過方向盤等裝置，精準(zhǔn)控制汽車行駛方向；制動系依靠制動盤等部件，讓汽車按需減速停車。這四大系統(tǒng)緊密配合，保障汽車正常運(yùn)行 。

傳動系在汽車底部結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的動力傳輸角色。它一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等構(gòu)成。離合器能夠切斷或連接發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的動力，在換擋或停車時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用；變速器則可以根據(jù)不同的行駛工況，改變傳動比，使發(fā)動機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，從而滿足汽車各種行駛需求；萬向傳動裝置能夠在不同角度和距離下可靠地傳遞動力，適應(yīng)車輛行駛過程中部件之間相對位置的變化；主減速器進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，為車輛提供足夠的驅(qū)動力；差速器則能使左右車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向；半軸則將差速器傳來的動力最終傳遞到車輪，驅(qū)動車輛前進(jìn)。

行駛系如同汽車的“骨架”與“腿腳”，通常由車架、車橋、車輪和懸架等部件組成。車架是整個(gè)汽車的基礎(chǔ)承載結(jié)構(gòu)，它支撐著發(fā)動機(jī)、車身等各個(gè)部件的重量；車橋連接著車架與車輪，起到傳遞力和扭矩的作用；車輪直接與地面接觸，是汽車行駛的支撐點(diǎn)；而懸架則是車架與車橋之間的彈性連接裝置，它能夠緩沖路面的沖擊力，減少車身的振動，保證車輛行駛的平順性，并且借助驅(qū)動輪與路面的附著力，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力，確保汽車能夠正常行駛。

轉(zhuǎn)向系是駕駛員控制汽車行駛方向的關(guān)鍵系統(tǒng)，主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等組成。方向盤是駕駛員直接操作的部件，通過轉(zhuǎn)動方向盤，駕駛員發(fā)出轉(zhuǎn)向指令；轉(zhuǎn)向軸將方向盤的轉(zhuǎn)動傳遞給轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向管柱則起到支撐和保護(hù)轉(zhuǎn)向軸的作用。這一系列裝置相互協(xié)作，能夠根據(jù)駕駛員的意愿精準(zhǔn)地改變或保持汽車的行駛方向，使汽車可以靈活地在道路上行駛，無論是轉(zhuǎn)彎、變道還是直線行駛，都能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛員的操作。

制動系則是保障汽車行駛安全的重要系統(tǒng)，主要由制動盤、制動片、制動總泵、制動分泵、制動踏板等構(gòu)成。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，制動總泵產(chǎn)生壓力，通過制動液將壓力傳遞到各個(gè)制動分泵；制動分泵推動制動片，使其與制動盤緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪的轉(zhuǎn)速降低，最終實(shí)現(xiàn)汽車的減速甚至停車。在汽車行駛過程中，制動系隨時(shí)待命，確保車輛在需要時(shí)能夠迅速、可靠地停下來，保障行車安全。

綜上所述，汽車底部結(jié)構(gòu)的這四大系統(tǒng)各司其職又相互協(xié)作，共同為汽車的正常行駛、方向控制和安全制動提供保障，是汽車能夠在道路上安全、穩(wěn)定運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）