國(guó)四轎車只要車況良好、能通過(guò)年檢，理論上可以一直開下去。我國(guó)規(guī)定私人乘用車無(wú)報(bào)廢期限，行駛 60 萬(wàn)公里后才引導(dǎo)報(bào)廢。按平均每年 2 - 5 萬(wàn)公里的行駛里程，私家車最少能開 12 - 30 年。不過(guò)，有些城市會(huì)對(duì)國(guó)四車限行。此外，不同類型載貨汽車報(bào)廢年限有差異。所以，國(guó)四轎車行駛時(shí)長(zhǎng)主要取決于車況與各地政策。

從車況方面來(lái)看，車輛的保養(yǎng)維護(hù)至關(guān)重要。如果車主能夠悉心照料，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)更換易損零部件，并且在駕駛過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免激烈駕駛、急剎車等對(duì)車輛造成損耗的行為，那么車輛的使用壽命就會(huì)大大延長(zhǎng)。這樣的國(guó)四轎車，即便車齡較長(zhǎng)，也依然能夠保持良好的性能，通過(guò)每年的年檢，從而在道路上繼續(xù)馳騁。

然而，要是車輛長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，零部件過(guò)度磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障，那么車輛的行駛安全性和排放情況都可能無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最終難以通過(guò)年檢，面臨無(wú)法上路的情況。所以說(shuō)，良好的車況是國(guó)四轎車能夠長(zhǎng)久行駛的基礎(chǔ)保障。

各地政策對(duì)于國(guó)四轎車的行駛時(shí)間影響也不容小覷。雖然國(guó)家層面沒(méi)有對(duì)私人乘用車設(shè)置報(bào)廢年限，但不同城市基于環(huán)境保護(hù)、交通擁堵治理等多方面的考慮，制定了各自的政策。有些城市對(duì)老舊車輛實(shí)施限行措施，國(guó)四轎車可能在特定的區(qū)域、特定的時(shí)間段內(nèi)無(wú)法通行，這在一定程度上限制了車輛的使用頻率和范圍。

還有一些城市可能會(huì)隨著環(huán)保要求的不斷提高，逐步加大對(duì)高排放車輛的管控力度，雖然目前并沒(méi)有直接針對(duì)國(guó)四轎車進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，但未來(lái)政策的走向難以預(yù)測(cè)。這就導(dǎo)致國(guó)四轎車車主在使用車輛時(shí)需要密切關(guān)注當(dāng)?shù)卣邉?dòng)態(tài)，以免因?yàn)檎咦儎?dòng)而影響車輛的正常使用。

綜上所述，國(guó)四轎車的行駛時(shí)長(zhǎng)是一個(gè)綜合因素決定的結(jié)果。車況決定了車輛本身是否具備持續(xù)行駛的能力，而各地政策則從外部環(huán)境上對(duì)車輛的使用產(chǎn)生影響。車主在享受國(guó)四轎車帶來(lái)的出行便利時(shí)，要注重車輛保養(yǎng)，同時(shí)留意政策變化，這樣才能讓車輛盡可能長(zhǎng)久地陪伴自己出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）