自動(dòng)擋汽車起步時(shí)發(fā)抖，原因是多方面的。積碳過多，節(jié)氣門和噴油器的大量積碳會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)吸收汽油，造成空燃比失衡，引發(fā)抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)，機(jī)油泵或進(jìn)氣壓力傳感器異常，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作受影響而抖動(dòng)；變速箱問題，內(nèi)部離合器泄壓、油路不暢、油未加到標(biāo)準(zhǔn)等情況，都可能導(dǎo)致起步發(fā)抖；此外，還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、輪胎胎壓不均等因素。

當(dāng)積碳過多時(shí)，節(jié)氣門和噴油器就如同被蒙上了一層厚厚的污垢。在冷啟動(dòng)階段，這些積碳會(huì)像海綿吸水一樣，大量吸收噴油嘴噴出的汽油。這就使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的混合氣變得過稀，空燃比失去平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)難以平穩(wěn)啟動(dòng)，從而出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，冷啟動(dòng)之后，吸附在積碳上的汽油又會(huì)慢慢被吸入燃燒，這就導(dǎo)致怠速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng) 。

油壓不穩(wěn)也是一個(gè)重要因素。機(jī)油泵供油壓力出現(xiàn)異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器工作失誤，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響。油壓異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間的潤(rùn)滑和工作狀態(tài)不穩(wěn)定，加劇部件的磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的振動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。

變速箱方面的問題同樣不可小覷。變速箱內(nèi)部離合器泄壓，就好比汽車的動(dòng)力傳輸鏈條出現(xiàn)了松動(dòng)，動(dòng)力傳遞過程中會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致起步發(fā)抖。而變速箱油路發(fā)卡不順暢，可能是油路板磨損，再加上變速箱長(zhǎng)期未更換油液，油質(zhì)變質(zhì)，潤(rùn)滑效果大打折扣，變速箱濾網(wǎng)過臟還會(huì)讓閥體磨損的細(xì)物進(jìn)入，這些都會(huì)影響變速箱的正常工作，造成起步抖動(dòng)。另外，變速箱油添加未到標(biāo)準(zhǔn)，過多或過少，都可能擾亂變速箱的正常運(yùn)作，引發(fā)起步時(shí)的抖動(dòng)故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞若工作不良，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過長(zhǎng)，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，或者高壓線斷線燒損，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不正常，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸不能正常工作，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)，引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，例如引擎腳老化，也是不可忽視的原因。引擎腳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“減震器”，當(dāng)它老化后，就無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動(dòng)，這些抖動(dòng)就會(huì)傳遞到車身，讓我們?cè)谄鸩綍r(shí)明顯感覺到車輛的抖動(dòng)。

輪胎胎壓差距大，也是起步抖動(dòng)的潛在因素。當(dāng)輪胎胎壓不均勻時(shí)，車輛在起步過程中各個(gè)輪胎所承受的壓力不同，行駛受力不均，這就會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，自動(dòng)擋汽車起步時(shí)發(fā)抖是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。了解這些原因后，車主在遇到此類問題時(shí)，就能更有針對(duì)性地去排查和解決，保障車輛的正常運(yùn)行和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）