10 代本田思域的小綠葉即 ECON 功能，是智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，在走走停停的堵車路況或車速 60 碼左右的慢車行駛時(shí)開啟較為合適，高速行駛等情況建議關(guān)閉。小綠葉開啟后，油門在三分之一時(shí)車輛進(jìn)入省油模式，通過智能化控制降低油耗，在城市擁堵路段使用能起到不錯(cuò)的節(jié)油效果。但高速行駛或需迅速加速時(shí)開啟會(huì)影響動(dòng)力，不利于駕駛體驗(yàn) 。

那么，具體該如何正確啟用這一功能呢？其實(shí)操作十分簡(jiǎn)便，在車輛啟動(dòng)之后，只需輕輕按下中控臺(tái)上的“ECON”按鈕，當(dāng)儀表盤上小綠葉圖標(biāo)亮起，就意味著該功能已成功激活，車輛隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。

在日常駕駛場(chǎng)景中，不同的路況對(duì)于小綠葉功能的使用有著不同的講究。就像前文提到的，城市擁堵路段簡(jiǎn)直是小綠葉發(fā)揮作用的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。在這種走走停停的路況下，車輛頻繁地剎車、起步，油耗往往居高不下。而小綠葉功能開啟后，它能自動(dòng)調(diào)整車輛進(jìn)入節(jié)油模式，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等進(jìn)行智能化控制，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的價(jià)值，從而有效降低油耗，為車主節(jié)省開支。

當(dāng)車速維持在 60 碼左右的慢車行駛狀態(tài)時(shí)，小綠葉功能也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，車輛的動(dòng)力需求相對(duì)穩(wěn)定，小綠葉功能可以更好地優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，使燃油燃燒更加充分，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，在高速行駛時(shí)，情況就有所不同了。高速上車輛需要保持較高的速度行駛，并且隨時(shí)可能需要進(jìn)行超車等快速加速的操作。此時(shí)，如果開啟小綠葉功能，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)受到一定限制，導(dǎo)致加速不夠順暢，影響駕駛體驗(yàn)。而且在這種情況下，小綠葉功能所能節(jié)省的燃油并不顯著，所以高速行駛時(shí)建議關(guān)閉該功能。

另外，當(dāng)車輛油量剩余三分之一時(shí)開啟小綠葉，節(jié)油效果會(huì)更為明顯。這是因?yàn)檐囕v在燃油量相對(duì)較少時(shí)，小綠葉功能能更加精準(zhǔn)地調(diào)整車輛的運(yùn)行狀態(tài)，確保有限的燃油能支撐車輛行駛更遠(yuǎn)的距離。

不過，需要注意的是，在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間開啟小綠葉功能，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可能會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的生成。而在高速公路上，由于車輛行駛速度快、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，小綠葉功能在這里的節(jié)油效果并不突出，所以也不建議開啟。

總之，10 代本田思域的小綠葉功能為車主提供了一種節(jié)能降耗的選擇。但要想讓它發(fā)揮出最大的價(jià)值，就需要我們根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理地開啟和關(guān)閉該功能。這樣既能在合適的時(shí)候節(jié)省燃油，降低用車成本，又能在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候保證車輛的駕駛性能，享受舒適暢快的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）