汽車SUV車型是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，它融合了多種車型的優(yōu)勢。SUV集越野車高通過性與安全性、轎車舒適性、旅行車寬敞空間于一身。前懸架多為轎車型獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙大，座椅組合多樣，載人載貨皆可。其起源于美國，按功能有多種分類，四驅(qū)系統(tǒng)也各有不同，在全球汽車市場中都深受消費(fèi)者喜愛 。

SUV的起源頗具歷史淵源，它的早期雛形是二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車。到了20世紀(jì)80年代，第一代SUV由克萊斯勒生產(chǎn)，自此開啟了SUV車型的發(fā)展篇章。Jeep切諾基更是具有里程碑意義，它作為第一款承載式車身的SUV車型，正式確立了SUV的概念。

從功能型角度對SUV進(jìn)行分類，有小型、緊湊型、中型、中大型、大型以及全尺寸SUV。不同類型的SUV能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，小型SUV靈活便捷，適合在城市狹窄街道穿梭；大型SUV空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是長途旅行還是應(yīng)對復(fù)雜路況都游刃有余。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，SUV采用的有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)能讓車輛在任何時(shí)候都保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)力分配穩(wěn)定，越野性能和操控性出色，尤其在濕滑路面或越野路況下優(yōu)勢明顯；分時(shí)四驅(qū)則需要駕駛者根據(jù)不同路況手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，可在兩驅(qū)和四驅(qū)之間靈活選擇，滿足不同場景需求；適時(shí)四驅(qū)則是車輛根據(jù)行駛狀況自動(dòng)判斷并切換驅(qū)動(dòng)模式，日常城市行駛以兩驅(qū)為主，遇到特殊路況時(shí)自動(dòng)切換為四驅(qū)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和一定的越野能力。

在底盤結(jié)構(gòu)中，懸架結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。一般四驅(qū)型SUV前懸掛是轎車車型獨(dú)立螺旋彈簧懸架，這種懸架能提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性；后懸掛是越野車車型非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，它的承載能力較強(qiáng)，可適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

SUV還可分為城市型和越野型。城市SUV更側(cè)重于滿足日常使用和休閑需求，在舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和外觀設(shè)計(jì)上更貼近城市生活；越野SUV則更注重越野需求，具備更強(qiáng)的通過性和越野性能，但與專業(yè)越野車相比仍存在一定差距。

如今，SUV在全球范圍內(nèi)都極為流行，無論是歐美市場還是亞洲市場，都深受消費(fèi)者青睞。進(jìn)入中國市場后，SUV更是發(fā)展迅猛，銷量快速增長。市場上既有價(jià)格昂貴、強(qiáng)調(diào)豪華和舒適且可定制裝備的車型，也有像本田CR - V這樣暢銷的親民車型，其在北美市場表現(xiàn)出色，在國內(nèi)也曾出現(xiàn)一車難求、價(jià)格上漲的情況。

總之，汽車SUV車型憑借獨(dú)特的優(yōu)勢，豐富的類型、多樣的四驅(qū)系統(tǒng)以及適應(yīng)不同需求的特點(diǎn)，在汽車市場中占據(jù)了重要地位，滿足了人們對于出行、生活和休閑等多方面的需求，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的熱門選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）